Avelino Vallina
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Las nuevas estaciones de Gijón
10.03.07 @ 12:46:04. Archivado en Asturias, Gijón
En el urbanismo de Gijón se va a cometer un error que no será fácil subsanar hasta dentro de cincuenta o cien años, si es que se subsana alguna vez.
Cuando hace veinte años hicieron las nuevas estaciones de tren, se empeñaron en hacer una estación de largo recorrido a poco más de un kilómetro de la de cercanías, algo que ya se veía absurdo y que pronto se demostró como tal ya que todos los trenes salen y terminan en la estación de cercanías. No obstante, aparte del gasto inútil en la estación de largo recorrido, al menos se mantuvo una estación en el centro de la ciudad con todas las ventajas que ello tiene para los viajeros y máxime ahora, si finalmente llega el AVE a Gijón, con el auge que experimentará el uso del tren.
Sin embargo, están a punto de cometer otro error con daños más que evidentes. Harán las estaciones en el lugar aproximado de la actual de largo recorrido, es decir, las alejan del centro y en vez de soterrarlas, como estaba previsto, van a cubrirlas con una losa que después acondicionarán adecuadamente. El resultado será una barrera que se alzará unos ocho o nueve metros sobre el nivel actual de calle, por mucho que dicha barrera sea transitable y se acondicione para el uso peatonal.
Ahora, como se acercan las elecciones, parece que PP e IU (socio del PSOE en el gobierno local y regional) han despertado de su letargo y empiezan a presionar para que se soterren completamente, aunque no están muy claras las intenciones finales, ya que se mezcla también la propuesta de que el soterramiento de vías se haga desde La Calzada.
Fomento dice que ni hablar. Areces (la voz de su amo) dice que ni hablar. La alcaldesa dice que tal como se va a hacer va a quedar fenomenal, lo que quizás no dice es que para conseguir prolongar el metrotrén hasta la Universidad Laboral (lo cual era imprescindible) Fomento “sacó” el dinero necesario para ello abaratando el soterramiento de las estaciones.
La solución que se quiera dar a las estaciones no es buena y cuando todo esté hecho ya no tendrá remedio, tal como ha ocurrido con el centro de talasoterapia, construido sobre terreno ganado al mar en el puerto deportivo, con un importante impacto visual en la zona; algo totalmente inexplicable en una ciudad como Gijón tan sensibilizada con su fachada marítima y los desmanes cometidos en ella durante los años sesenta y setenta del pasado siglo XX. Y es que parece que estemos condenados a repetir siempre los mismos errores.
¿Triunfará finalmente la cordura y se llevará a cabo la mejor solución, es decir, el soterramiento completo?. Me extraña, ya que la decisión está en manos de los políticos y las excusas que se oyen últimamente son de lo más estrambótico, como la del director general de transportes del Principado de Asturias, que ha dicho que es muy complicado meter un AVE en una estación subterránea. En fin, de risa.
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