(PD).- La Comisión Europea ha confirmado que en la Unión se extravían cada día 10.000 maletas, una cifra que se eleva hasta los 90.000 equipajes en el mundo, y aseguró que tomará medidas de manera inmediata.
El comisario europeo de Transporte, el italiano Antonio Tajani, ha reconocido que la investigación que Bruselas inició el pasado marzo ha confirmado que las cifras son tan malas como anunciaba la prensa, por lo que Bruselas elaborará y propondrá mejoras en los próximos meses.
En el último año, cerca de 32,8 millones de maletas se extraviaron en todo el mundo, un 20% menos que en 2007, pero aún así Tajani dijo no estar satisfecho y calificó las cifras de "excesivas e inaceptables".
El comisario no quiso señalar culpables ni concretar qué compañías o aeropuertos acumulan más casos de extravíos al entender que ésa no es su labor, sino la de proponer mejoras.
Entre las causas de los extravíos, la Comisión señaló fallos humanos del personal de las aerolíneas, errores técnicos, delincuencia e incluso descuidos de los pasajeros, pero recalcó que ninguno de estos motivos destaca por encima de otro.
Para acabar con el problema, el ejecutivo comunitario apuesta por poner en marcha nuevos instrumentos para mejorar el control de las maletas y revisar la normativa en vigor.
En concreto, apuesta por crear agencias nacionales, hasta ahora inexistentes, para dar un seguimiento continuo a la gestión de equipajes.
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Después de viajar durante muchos años por todo el mundo, he llegado a la conclusión de que las pérdidas de equipajes, que siempre vuelven loco al viajero, se solucionarían si:
1) se normalizaran los tamaños (diseño, ergonomía, asideros, colores), de manera que se pudieran manejar las maletas como el resto de paquetería comercial e industrial, llámense sobres, packaging, palets, containers, etc.
2) estuvira prohibido subir a bordo (equipaje de mano) más que un único 'bulto', también normalizado, a excepción de muletas para gente impedida.
3) se promocionara y facilitase el envío previo de equipajes vía courier o transportista convencional, a precios competitivos y con garantías de trazabilidad controlada y puntual, para lo que sólo debería prepararse una o más maletas, normalizadas, y llevarlas antes a una agencia para que las reenviaran al destino, y que el hotel o lugar de dicho destino ofreciera el servicio correspondiente de vuelta.
Así de fácil. O eso...
Sábado, 2 de junio
José Lozano Galera
Juan Luis Recio
Ángel Sáez García
Mª Rosario Aldaz Donamaría
Antonio García Fuentes
Chris Gonzalez -Mora
Julio César Izquierdo
José Pómez
Julián Moreno Mestre
Manuel María Ventura
Juan Granados
Patricio Peñalver| Junio 2012 | ||||||
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