(PD).- Iberia y el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) han firmado a última hora de este jueves un preacuerdo sobre un nuevo convenio en el que se contempla una subida salarial del 2,7% para 2009 y en el que se regulan las condiciones de trabajo de este colectivo para vuelos compartidos con otras aerolíneas, según un comunicado dado a conocer esa noche por la compañía aérea.
El acuerdo debería de poner fin a un conflicto que se radicalizó durante el último mes, en el que Iberia denunció a los pilotos por una presunta huelga de celo que provocó numerosos retrasos y cancelaciones en el aeropuerto madrileño de Barajas y que los pilotos siempre han negado llevar a cabo.
Para la compañía presidida por Fernando Conte supone además "acabar con un periodo de desencuentros que duraba diez años" y "será positivo para los pilotos y para la compañía, así como para los clientes, resto de empleados y accionistas", asegura la compañía aérea.
Se retiran los expedientes
El acuerdo, que tendrá que ser aprobado por la asamblea de los pilotos, incluye la retirada de los expedientes abiertos a 41 pilotos por secundar la presunta huelga de celo emprendida hace unos días, y que afectó a centenares de pasajeros.
En materia salarial, se ha acordado la congelación salarial para los años 2005 y 2006, una subida del 2,3% para el año 2007, un aumento igual al IPC para 2008 y una subida del 2,7% para el año vigente.
El anexo 14 recoge la protección del empleo y establece que los pilotos de la compañía realizarán los vuelos de largo radio que se realicen en el centro de distribución de Iberia. Asimismo, se fijan las condiciones que regulan los vuelos de código compartido entre Iberia y otras compañías.
Jubilaciones
El grupo y el sindicato Sepla acordaron asimismo incrementar hasta los 65 años la edad hasta la que se permite seguir volando, con una reducción de la actividad del 50% a partir de los 60 años.
Además, se ha acordado que el expediente de regulación de empleo (ERE) actualmente en vigor para el resto de colectivos, será de aplicación voluntaria para los pilotos.
En cuanto a la productividad, se ha acordado que los vuelos a Nueva York irán con dos pilotos, mientras los que se realicen a Argentina contarán con tres.
Además, se unificarán las flotas de A340 y A330 y se establece que en determinados vuelos se acepte llegar a los tiempos de actividad de vuelo que marca la legislación.
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Al final siempre consiguen lo que quieren. Son un corporativo muy unido y conocedor de las consecuencias de sus actos.
Pilotos sinvergüenzas e inmorales, cada año lo mismo y en las peroes fechas. Un moton de ciudadanos que sufren las consecuencias. Se podrían ir todos a la calle. El Sepla es una cancer de la aviación en este país
Pues ahora que se vayan a tomar viento Iberia y sus pilotos. No pienso volver a volar nunca más con estos impresentables.
Esta compañia es una vergüenza, como este pais: va de vergüenza en vergüenza, dando una imagen lamentable, cutre y tercermundista. Desde luego que aqui vamos por inercia, es incomprensible que no estemos hundido en la miseria y que no seamos parte del 3er. mundo.
Por mi parte JAMAS volaré con Iberia a no ser que no me quede mas remedio porque sea la unica opción. Iberia condiciona mi trabajo con sus costantes retrasos y perdidas de equipajes y me ha tratado mal como cliente y claro no quiero que condicione mis vacaciones.
Es increible que aguante una compañia tan cutre, tan prepotente, con servicios escandalosamente caros, con sus cosntantes abusos y huelgas.
Iberia es una vergüenza para la imagen de España.
Eso, pilotos y empresa todos contentos, y a los afectados que hemos tenido que soportar cancelaciones u horas de retrasos que no den por el culo, no?
Bendito país. Que se vayan preparando estos impresentables de iberia porque en 3 años el AVE les va a hacer bien la puñeta
Sábado, 2 de junio
José Lozano Galera
Mª Rosario Aldaz Donamaría
Antonio García Fuentes
Chris Gonzalez -Mora
Juan Luis Recio
Julio César Izquierdo
Ángel Sáez García
José Pómez
Julián Moreno Mestre
Manuel María Ventura
Juan Granados
Patricio Peñalver| Junio 2012 | ||||||
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