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Al portavoz del error ferroviario

Permalink 12.11.17 @ 07:22:18. Archivado en Artículos

Por José María del Fraile Galán. Introducción de José María Arévalo


( Boceto del arquitecto urbanista J. M del Fraile para ilustrar la idea del paseo sobre el ferrocarril) (*)

Mientras el Ayuntamiento prepara el proyecto de eliminación de las rampas del aparcamiento de la Plaza Mayor para que empiecen las obras tras la próxima Semana Santa, continúa negándose a tratar la cuestión del soterramiento del ferrocarril por la que clama la ciudadanía. Los vecinos de Pilarica se sumaban a los de Murcia para pedir el soterramiento del tren desplazándose a Madrid el pasado sábado 25, uniéndose a la manifestación contra el Ministerio de Fomento. Entienden que los habitantes de las dos capitales tienen idénticos problemas al quedar las ciudades partidas por la mitad por las vías del tren, y que el soterramiento o semisoterramiento es la solución para los problemas de comunicación y exclusión social generados por el tren en superficie. Y la Federación de Vecinos Antonio Machado ha recurrido el acuerdo que renuncia al soterramiento: «El Ministerio de Fomento se empeña en unir ciudades mediante alta velocidad pero olvida comunicar a los vecinos que viven a uno y otro lado de la vía». Entretanto los bancos están cobrando 1,17 millones por cada mes de retraso en la firma de convenio ferroviario mientras esperan que el Ministerio de Fomento devuelva la deuda de 404 millones que arrastra la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, según ha desvelado el concejal de Urbanismo, Manuel Saravia.

Aportamos hoy, cumpliendo nuestra promesa de apoyar esta reivindicación pública, un tercer artículo del arquitecto urbanista José María del Fraile Galán, que completa los dos que publicó en El Norte de Castilla y que ya incluimos en estas páginas ( en “No cometamos el mayor error del siglo”, el 09.09.17, y “Presiones para que el Ayuntamiento reconsidere soterrar el ferrocarril”, el 19.10.17).

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