Un pueblo, el judío, una comunidad, la árabe-palestina, viven cercanos en el espacio, pero distan tanto en el quehacer cotidiano, en los objetivos como si estuvieran en las antípodas.
En el mundo árabe-palestino se admira a los que asesinos de judíos, a los que exaltan el suicido islamikaze y a los que enaltecen la barbarie terrorista; cotidianamente sus líderes realizan apología del terrorismo y buscan la destrucción de Israel.
En Israel se exalta la vida, la inteligencia y el conocimiento para el mejoramiento de la calidad de la vida, como el caso del reciente motor inventado por Hugo Tour, en el que ha estado trabajando durante tres años siendo el mayor avance en la tecnología de los motores desde la invención del motor de combustión interna por Nikolaus Otto en 1876.
En su casa de laboratorio israelí en Kiryat Gat, Hugo Tour construyó en un banco de trabajo un prototipo de motor, que prevé mejorar la eficiencia del motor hasta en un 100%, reducir las emisiones de carbono en un 50% y las emisiones de óxido de nitrógeno en un 80%.
Este motor funcionará con cualquier tipo de combustible y puede ser fácilmente producido con una ligera modificación de los motores existentes.
Hace dos años, Hugo Tour, con la ayuda de su hijo Oded, un biofísico que vive en San Diego –EEUU-, y un pequeño grupo de inversores, decidieron fundar una empresa para llevar a buen término su idea.
La compañía fue registrada en los Estados Unidos y hasta el momento obtuvo tres patentes.
"El motor de combustión interna toma la energía térmica y la convierte en energía cinética. En el proceso, el 80% de la energía se desperdicia. Es una maravillosa máquina que produce mal olor y contaminación, y utiliza sólo el 20%. Hugo Tour se preguntó si se podía hacer otra cosa.
Hugo Tour descubrió que el mayor problema con el motor de combustión interna no está en su mecánica, sino en la teoría termodinámica en la que se basa.
En el tradicional motor de combustión interna la transferencia de energía tiene lugar en un único cilindro, donde se lleva a cabo cuatro acciones.
En el modelo de Hugo Tour, el proceso se divide en dos partes, cada una tiene lugar en un cilindro. Es esta separación, el secreto para una mayor eficiencia de los motores.
La empresa cuenta con el apoyo de científicos de la Universidad de California, Irvine y San Diego State University y solicitaron una garantía del gobierno de EE.UU. junto con el Laboratorio Nacional Lawrence Livermore.
El doctor Joseph Katz, presidente del departamento de Ingeniería Aeroespacial y de Ingeniería Mecánica en San Diego State declaró que está impresionado con la alteración de la expansión de la capacidad del cilindro inventado por Hugo Tour.
Tan cerca y tan lejos, los líderes árabe-palestinos y sus “cabezas bienpensantes” sólo piensan, si es que se puede decir a eso pensar, en matar y destruir vidas humanas y bienes, por el mero hecho de ser judías.
Sábado, 2 de junio
Doctor Shelanu
Vicente Torres
Vicente A. C. M.
Juan Fernandez Krohn
Manuel Molares do Val
Francisco Rubiales
Rufino Soriano Tena
Pedro Fernández Barbadillo
Paco Sande
Julio César Izquierdo
Raúl González Zorrilla
José Pómez
Carlos Ruiz Miguel