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El PP urge al Gobierno a licitar conjuntamente la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de Abastecimiento de Agua de Ourense.
Los diputados ourensanos del PP, Celso Delgado y Ana Vázquez, urgen al Gobierno a licitar conjuntamente la redacción del proyecto y la ejecución de las obras del proyecto de Abastecimiento de Agua a la ciudad de Ourense, un trámite que el Ejecutivo aseguró que estaría listo en el primer semestre de este año pero del que, a punto de finalizar el plazo, no se sabe nada.
El PP quiere saber cuál es la fecha que compromete el Gobierno para esta infraestructura, ya que en la página web de AcuaNorte lo único que figura sobre la situación actual del Abastecimiento de Agua de Ourense es que se encuentra en fase de redacción del anteproyecto. Por cierto, un contrato que se adjudicó el 12 de septiembre de 2008 con un plazo de ejecución de tres meses a la empresa Inca Servicios y Proyectos de Ingeniería por importe de 85.250 euros y del que tampoco se sabe nada.
El portavoz de infraestructuras de los populares gallegos, Celso Delgado, criticó, además, el bajísimo nivel de ejecución de los presupuestos consignados para esta obra el pasado año. El Gobierno, según informa en una reciente respuesta parlamentaria a una pregunta por escrito de los diputados ourensanos, dejó sin ejecutar en 2008 el 76% de los 480.000 euros presupuestados. En total, según los datos oficiales de los que dispone Delgado, quedaron sin ejecutar 365.465,8 euros.
Los diputados populares ourensanos, a la vista de la situación, han presentado una batería de preguntas en el Congreso interesándose por las razones del retraso en la redacción del anteproyecto del Abastecimiento de Agua a Ourense, así como por los motivos por los que la Sociedad Estatal Aguas de la Cuenca del Norte, dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, gastó tan sólo 114.534,2 euros de los 480.000 consignados en los Presupuestos Generales del 2008
Celso Delgado y Ana Vázquez preguntan también al Gobierno cuál es el estado de ejecución de la partida de los PGE del 2009 a fecha 30 de junio de 2009. Los diputados ourensanos quieren saber qué parte de los 557.000 euros consignados para este año se ha gastado ya y en qué.
El Partido Popular ha logrado que el Congreso de los Diputados inste al Gobierno, ante la inminente celebración del Año Xacobeo, a priorizar la inversión del 1% cultural en todas las comunidades autónomas por las que transcurre el Camino.
La idea es dotar a las autonomías de fondos y que ese 1% se destine a la mejor conservación y señalización de la Ruta Xacobea antes del inicio del Año Santo.
La diputada ourensana Ana Belén Vázquez presentó una enmienda de sustitución a una Proposición no de Ley del grupo socialista en la que se pedía textualmente:
“Que el Congreso de los Diputados inste al Gobierno a impulsar las actuaciones relativas al 1% cultural mediante la formulación de convenios de colaboración con Comunidades Autónomas y Ayuntamientos, Diputaciones y Universidades Públicas, destinados a la conservación y enriquecimiento del patrimonio histórico, artístico, cultural y natural, atendiendo a los principios de calidad, objetividad, transparencia, distribución territorial proporcionada de las inversiones y que contribuyan los proyectos al equilibrio territorial de las Comunidades Autónomas”.
“Que el Congreso inste al Gobierno, ante la inminente celebración del Año Xacobeo, a que priorice la inversión del 1% cultural en todas las CC.AA. por las que transcurre el Camino, para su mejor conservación y señalización”.
Ana Vázquez subrayó en su intervención que el Camino se adapta perfectamente a las exigencias del programa del 1% cultural, ya que está dirigido a la recuperación de obras con valores artísticos, históricos y culturales y recordó, también, que uno de los objetivos del programa es contribuir con el mantenimiento del patrimonio histórico a la dinamización económica de las zonas.
La diputada ourensana explicó que el Xacobeo es un acontecimiento generador de empleo cada año en el que se celebra y una oportunidad única para potenciar el turismo en las comunidades autónomas por las que pasa el Camino.
El texto inicialmente presentado por los socialistas no hacía alusión al 1% cultural en la Ruta Xacobea y decía únicamente lo siguiente: “Que el Congreso de los Diputados inste al Gobierno a impulsar las actuaciones relativas al 1% cultural mediante la formulación de convenios de colaboración con Comunidades Autónomas y Ayuntamientos, Diputaciones y Universidades Públicas, destinados a la conservación y enriquecimiento del patrimonio histórico, artístico, cultural y natural, atendiendo a los principios de calidad, objetividad, transparencia y distribución territorial proporcionada de las inversiones”.
El diputado Celso Delgado augura que en octubre se habrán acabado los 100 millones de crédito y critica que el Ejecutivo haya excluido de las ayudas a las motos y los vehículos pesados y recuerda que en Alemania el Gobierno ha dotado a esta plan con 8.000 millones euros, en lugar de los 100 que plantea el Ejecutivo de Zapatero.Los populares consideran que la ayuda debería duplicarse hasta los 1.000 euros y hacerse extensible a quienes compran un coche sin entregar otro a cambio, lo que favorecería a los jóvenes el acceso a su primer vehículo
El GPP ha apoyado este miércoles la petición de un crédito extraordinario de 100 millones de euros para subvencionar las ayudas directas a la compra de automóviles, a pesar de considerar la cuantía destinada por el Gobierno para este fin como “cicatera e insuficiente”, porque entienden que, aunque tarde, el Gobierno “ha rectificado” su posición y ha aceptado las ayudas directas que los populares han demandado siempre.
El diputado popular Celso Delgado expresó que el apoyo de su grupo a esta medida no significaba que compartieran, en absoluto, la forma en la que el Gobierno la ha llevado a cabo. “Ustedes se han sumado a esta iniciativa tarde y mal”, subrayó Delgado, y recordó que el Ejecutivo había dotado el plan con unos recursos mínimos (100 millones frente a los 8.000 del Gobierno alemán) y encima excluyendo a colectivos muy importantes como los ciclomotores y motocicletas (que generan 30.000 empleos) y los vehículos pesados de más de 16 toneladas, que han visto caer sus ventas hasta un 80% y para los que no hay ningún tipo de ayuda.
Los populares entienden que las ayudas directas tendrían que ser de al menos el doble, es decir, 1.000 euros por vehículo, y sostienen, además, que deberían afectar también a aquellos ciudadanos que quieren acceder a un vehículo por primera vez y no tienen otro para entregar a cambio. “Esto favorecería mucho a los jóvenes, muchos de los cuales se encuentran en esta situación, y ayudaría también a aquellas personas, por ejemplo, que tienen que comprarse un vehículo para poder ir trabajar y que, sin embargo, no tienen recursos”, sentenció Delgado.
El PP afirma que el Gobierno ha actuado con una total improvisación en este tema y, lo que es peor, con una falta total de previsión de cara al futuro. “Desde finales del 2007 se vislumbraba la caída de ventas del sector, con una pérdida en 2008 de 450.000 unidades matriculadas, y en el presente año con descensos del 40% cada mes, y ustedes no han escuchado nuestras peticiones ni las del sector y ahora deciden pedir un crédito escaso e insuficiente que, según las previsiones, no cubrirá las necesidades más allá del mes de octubre”, enfatizó el diputado popular. Los populares hicieron hincapié en que este “Plan Prever descafeinado” del Gobierno pretende impulsar la compra de no más de 200.000 vehículos, una cifra de coches que no hace mucho tiempo se vendían en España en un solo mes.
Delgado lamentó, además, que el Gobierno hubiera presentado estas ayudas de forma totalmente propagandística en el Debate del Estado de la Nación sin haber consultado previamente a las CC.AA., muchas de las cuales están proporcionalmente haciendo un esfuerzo mayor que el del Gobierno.
Finalmente, el diputado popular, que hizo hincapié en que este plan del Gobierno se quedaba muy atrás de las pretensiones del GPP y del propio sector, lamentó que además de ser un plan insuficiente no tenga todavía encomendada su gestión, ante la negativa de la Agencia Tributaria a encargarse de ella. Según dijo, “ni siquiera han adjudicado todavía la gestión a FITSA, la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad en el Automóvil, lo que está suponiendo que los concesionarios estén adelantando el dinero para no perder el tirón de ventas. Hasta en eso han improvisado ustedes”.
Además de los buenos resultados de las Elecciones Europeas, también celebramos que hemos pasado de las 100.000 visitas.....mal que le pese a algunos!!!....
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No me puedo olvidar de la gente que entra a diario, que es mucha!!!....de todos los que tenéis el blog de enlace, de los "colaboradores especiales", y de los que confiastéis en el blog desde el principio.... ¡¡¡¡100.000 GRACIAS por hacer que este blog sea tan GRANDE!!!!
90 días después de la victoria del PP en las elecciones autonómicas, este domingo nueva mayoría.
De ser estas las autonómicas, extrapolando resultados, el PP en el Parlamento de Galicia pasaría de 38 diputados que posee actualmente a 42.
El PSdeG perdió en estas elecciones casi 2 puntos frente a las de 2004, y BNG retrocedió casi 3 puntos respecto a hace cinco años y PPdeG ha aumentado en 2,5 puntos.
La provincia ourensana marca el mejor resultado de las 4 provincias gallegas, con un 55,12% de los votos.
El PP en Parada ha tenido unos magníficos resultados.
En su recurso ante la Audiencia Nacional por la imputación recibida de Manos Limpias, el juez Baltasar Garzón dice y asegura que se vio obligado judicialmente a comprobar el fallecimiento de Francisco Franco. Fue aquella una decisión que sorprendió a todos, dejándonos atónitos por tal ligereza y cuyo costo, además, sufragamos todos sin ningún tipo de necesidad.
Hasta en la Conchimbamba supieron de ello, hace ya muchos años.
Con seguridad el Juez Baltasar Garzón nos toma por tontos a todos los españoles, al igual que Zapatero, cuyas instrucciones ejecuta el juez sin ninguna dilación, ni tipo de decoro, en las horas más bajas y vergonzantes del poder judicial, cuyos sumarios llegan al periódico El País al igual que el maná bíblico lo hizo en el momento de necesidad
¿O es que no es el mismo Baltasar? ¿De qué juez estamos hablando?
El PP espera que en junio esté listo el proyecto constructivo que permita la inmediata licitación de las obras, ya que se trata de una infraestructura vital para liberar a la capital del tráfico diario de miles de vehículos.
Celso Delgado-- "resultan inadmisbles las reiteradas demoras y dilaciones indebidas en un proyecto estratégico para la tercera Ciudad de Galicia"
El Gobierno acaba de responder a una pregunta parlamentaria del diputado ourensano Celso Delgado afirmando que el “proyecto de la Variante de Ourense. Tramo: enlace con la N-120 en pk. 573+800, enlace con la N-525 en p.k. 241+200 se enuenctra actualmente en redacción. La respuesta explica que una vez que finalice este trámite se procederá a su supervisión, aprobación definitiva y posterior licitación y adjudicación de las obras.
A la pregunta concreta de ¿Cuál es la fecha prevista para la puesta en servicio de la circunvalación norte en Ourense?, el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero responde: “Será en la fase de adjudicación de las obras cuando se determine el plazo de ejecución definitiva de las mismas:”
Delgado recuerda que la historia de esta circunvalación es ya larga, puesto que el primer acuerdo para su impulso se remonta al año 1995. Hubo que esperar hasta el 31 de marzo de 2006 para que el Ministerio de Medio Ambiente formulase la Declaración de Impacto Ambiental de esta Variante, seleccionando la alternativa nº 4, de 5,8 km de longitud. Y aún hubo que aguardar hasta el 7 de marzo de 2007 para que se aprobase definitivamente el proyecto por el Ministerio de Fomento.
Los populares creen que los retrasos que han afectado a esta infraestructura son injustificables, ya que el BOE núm. 261, de fecha 31 de octubre de 2007, recogía la licitación del contrato de consultoria para la redacción del proyecto de construcción de la Variante de Ourense, con un presupuesto de licitación de 1.827.840,10 € y un plazo de ejecución de 7 meses.
El Ministerio de Fomento resolvió el 19 de marzo de 2008 adjudicar a la empresa INOCSA Ingeniería S.A. el contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de la Variante norte de Ourense con un presupuesto de adjudicación de 1.497.043,90 €. Esta adjudicación se publicó en el BOE del 6 de mayo de 2008.
El 10 de diciembre de 2007, al haber vencido en octubre de 2008 el plazo de siete meses que se establecía para su ejecución, el diputado Celso Delgado ya preguntó oralmente en la Comisión de Fomento del Congreso a la Secretaria de Estado de Infraestructuras por el estado de este proyecto. Entonces, la Sra. Cruz Villalón respondió justificando este retraso en el hecho de que se estaba coordinando la ejecución de ese eje con el tramo Ourense-Cambeo y aseguró que estaría redactado en junio de 2009.
Celso Delgado lamenta que el Gobierno no sólo ha demorado continuamente los trámites administrativos de esta adjudicación, sino que también ha sido cicatero en las consignaciones presupuestarias para esta obra (inicialmente valorada en 59 millones de euros). “En 2009 la partida era de 350.000 €, una cantidad muy escasa”, apunta el diputado.
Para los populares, “es imprescindible que el Gobierno de Zapatero y el ministro José Blanco abandonen de una vez esta actitud dilatoria respecto a la circunvalación norte de Ourense para que se ponga fin a todas estas demoras indebidas y se disponga, en junio, del proyecto constructivo que permita la inmediata licitación de las obras”.
Para Delgado, Ourense, la tercera ciudad de Galicia en población, precisa con urgencia disponer de esta circunvalación para liberar a la capital del tránsito diario de miles de vehículos, por lo que los diputados populares seguirán vigilando día a día la tramitación de este proyecto y urgiendo a su conclusión.
O voceiro do PP no concello, Antonio González, xustifica a acusación pola inexplicada deixadez da concelleira para proporcionarlle ó grupo popular a información que lle foi solicitada nos plenos de xaneiro e no de marzo.
A información requerida é a referida as actividades culturais realizadas no ano 2008, o seu orzamento e financiación. Tamén se lle solicitaron as contas da festa dos Fachós do ano 2009.
A concelleira fíxose a desentendida e sendo data de hoxe que non cumpliu coa súa obriga de facilitar dita información ó grupo popular, polo que este está manifestamente imposibilitado para exercer a súa función de fiscalización das actuacións da concelleira, o que supón un craro acto de impedimento do exercicio de oposición.
O grupo popular está a estudar a posibilidade de pedir o auxilio xudicial para que a concelleira proporcione a información e documentación solicitada, e lamenta que o alcalde Osorio manteña e consinta esta situación de cobrar e non facer o seu traballo.
Tras una etapa de muchos sinsabores, hoy la atención se vuelve a centrar en la tan ansiada restauración del monasterio de Santa María de Melón.
Desde su fundación en 1142, según consta en un privilegio otorgado por el rey Alfonso VII, el monasterio tuvo una existencia activa hasta que en 1835, con la desamortización, la vida monástica se detuvo bruscamente y se inició una lenta decadencia abocándolo al olvido y al estado ruinoso en que se encuentra. Solo la iglesia –ejemplo de interés de la arquitectura cisterciense gallega– venció a la exclaustración por su carácter parroquial pero, sin embargo, no pudo resistir la fuerza del rayo que en el siglo XIX mutiló definitivamente sus naves longitudinales. A finales del siglo pasado el monasterio fue adquirido por la Diputación Provincial que en el año 2008 se lo cedió al Ayuntamiento de Melón.
Paralelamente a esta historia, el cenobio arrastra otra de restauraciones desafortunadas e incumplidas que llevaron al actual alcalde a un peregrinaje reivindicativo ante el Gobierno de la nación. El mayor triunfo de esta experiencia fue lograr que se hablara del monasterio y de su estado calamitoso debido a la desidia gubernamental.
Hoy, con la colocación de esa simbólica piedra, todos esperamos que se marque el hito definitivo de la recuperación de esta obra tan importante no solo para el municipio de Melón, sino también para todos los gallegos. Dado este primer paso, no podemos dejarnos llevar por la autocomplacencia y es necesario que los resortes municipales, que tan bien funcionaron hasta ahora logrando superar las limitaciones con eficacia e insertando de nuevo el monumento en la memoria popular, no bajen la guardia de la constancia.
Silvia Carreño
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El Orgullo Gay une a políticos, líderes sindicales y organizaciones juveniles
01.07.09 @ 14:58:03. Archivado en General
