Los detalles de la noticia, que es en Argentina, los tiene en Clarín.
Los choques frontales en carreteras secundarias no se producen porque los conductores están locos y se lazan a la muerte, se producen por errores de los conductores provocados por falta de la distancia y la calidad de la visibilidad necesaria de la vía, los vehículos, las señales, etc., (que no la llamamos necesaria por capricho, sino porque es un elemento físico imprescindible para que los conductores puedan percibir a tiempo y pueda existir la seguridad), y por las insuficiencias que tienen los conductores para estimar las distancias y la velocidad con acierto (a la naturaleza se le "olvidó" ponernos medidores de distancias y una calculadora en la cabeza).
En definitiva, esos choques frontales son la consecuencia de problemas técnicos sin resolver; y para prevenirlos hay que resolver los problemas técnicos que los causan. Porque, digan lo que digan, no hay otro modo posible de lograrlo.
Ojalá estas 13 muertes sirvan para que se solucionen los problemas técnicos que los llevaron a la muerte. Descansen en paz.
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por alguna razon se imterrumpio mi comentario me parece importante sugerir
algo que me quedo y me siento bastante mortificado El mismo es que las estaciones de servicio en el interior del pais a los turistas que les entreguen un folleto con los kilometros de la proxima estacion de servicio, telefonos de auxilios mecanicos,de remolques de emergencias medicas, bomberos,kilometro de la anterior estacion de servicio para conocer distancia recorrida para poder ubicar el lugar del llamado o distancia, el turista desea conocerlos y este volante impreso lo puede editar LA CASA DE TURISMO,el restó, el hotel, el ACA y cualquier cosa interesante que haya en el camino (promocionar con el costo de imprimir el volante). Ayudemos a salvar
situaciones no esperadas. Y los turistas
se quedan con un recuerdo grabado del hecho o sea el volante es comunitario y a lo mejor este sirve para recordar el
restó que almorzaron muy bien y el lugar.la idea fructifica si uno la hace y los de...
Relato experiencias vividas en el manejo de mi vehículo: en un accidente; Sin obstáculos con tiempo bueno camino recto hay que conducir habiendo dormido.
Sin lo suficiente es invitarlo a que ocurra. Si no le queda otra que llegar
otro pasajero que este a su lado y que no se duerma y que este atento a su conducción. La ingesta de alcohol muy moderada y el sueño son mortales para todos. salirse a la banquina es peligrosa, si esta barrosa tratar de ver, si hay obstáculos delante, regresar
suavemente no tocar el freno, tener
cuidado si la banquina esta descalzada
(desnivelada)para subir al asfalto debe disminuir la velocidad, si no hay obstáculos delante,un volantazo lo precipita a la otra mano y el móvil fuera de control, cuando se este conduciendo evitar las discusiones violentas. Nieve y ripio impiden que el auto al maniobrar retome la marcha recta
con el hielo sobre la calzada es imposible manejar( hielo no nieve) cuando cruce un charco de agua impo...
Jueves, 16 de febrero
Ángel Gutiérrez Sanz
Chris Gonzalez -Mora
Juan Luis Recio
Juan Fernandez Krohn
Ángel Sáez García
Mª Rosario Aldaz Donamaría
Antonio García Fuentes
Padre Fortea
Carlos Ferrer
José Pómez
José Donís Català
Paulino Toribio| Febrero 2012 | ||||||
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Luis M. Xumini
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