Al hilo de lo que escribe Luis Lorenzo en su artículo Agencia Estatal de Seguridad Vial, se añade una de las propuestas que hizo la Asociación Española de Accidentología Vial a la Comisión Parlamentaria de Seguridad Vial, que entonces estaba discutiendo el cambio legislativo que implantaría el permiso por puntos en España.
“Para ello es imprescindible un ente o institución que organice, promueva y coordine la investigación y la formación, que tenga capacidad para canalizar con fluidez las
comunicaciones y coordinar el trabajo de investigadores, técnicos y docentes del
tráfico, la accidentología y la seguridad vial y con centros de otras disciplinas que
tienen que auxiliarlos, a fin de planificar con coherencia e integridad (no multidisciplinar sino interdisciplinar) aquello que podemos hacer para mejorar y mantener la seguridad vial en España.
No hablamos de un ente administrativo, sino de un centro para organizar la coordinación y el desarrollo de la ciencia y la técnica del sistema de tráfico en toda la red viaria española, urbana e interurbana, optimizando el funcionamiento de los recursos humanos y materiales que dispone el conjunto de la Sociedad, porque eso es lo que nos hace falta.
Y se hacen estas propuestas porque no vemos otra posibilidad, tarde o temprano
tendrán que llevarse a cabo, porque el tráfico viario no sólo mata, hiere, deja inválidosy astronómicos agujeros económicos, sino que su actual configuración y
funcionamiento está haciendo que la vida sea de peor calidad y más insostenible en
las ciudades.
Si no se producen cambios, las generaciones futuras se tendrán que enfrentar a
problemas muy graves que afectarán, no ya al sostenimiento y a la calidad como es
ahora, sino a la posibilidad de la vida urbana.”
Martes, 14 de febrero
José Donís Català
Juan Luis Recio
Juan Fernandez Krohn
Ángel Sáez García
Antonio García Fuentes
Mª Rosario Aldaz Donamaría
Paulino Toribio
José Lozano Galera
Chris Gonzalez -Mora
Padre Fortea
Juan Carrasco de las Heras
Julián Moreno Mestre| Febrero 2012 | ||||||
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