Esto lo escribí en mi otro blog hace algunos años, pero, como veo que es un asunto muy buscado, ahora lo posteo aquí para los que andan buscando saber algo de este asunto, que tiene más miga de la que digo aquí.
Una panacea causal: "velocidad inadecuada".
Luis M. Xumini.
Me escribe un amigo que sabe de estos líos, mostrándome las artes adivinatorias de la Accidentología Mágica, término acuñado por el accidentólogo argentino Víctor Irureta para nominar las practicas sui generis (o del vete tú a saber de qué chistera ha salido).
Últimamente se emplea mucho la panacea causal de la velocidad inadecuada, con ella se dan explicaciones a bote pronto a todos los accidentes. Y a saber con qué concepto de causa, porque esa es otra. El concepto vulgar de causa (el que emplean las castañeras) no sirve para explicar con rigor y objetividad las causas de fenómenos violentos y anómalos (accidentes y víctimas) que se producen en un sistema técnico de movimiento como es el viario.
Y digo yo que los muertos se merecen algo más de rigor y objetividad (de verdad), a la hora de que alguien salga en los medios diciendo porqué han muerto.
El accidente que me cita el amigo fue con un autobús en una autovía con nieve, el tacógrafo parece que marcaba 50 km/h. ¿Eso es velocidad inadecuada o no?
Podemos repetir la pregunta de otro modo y verás que nos quedamos a dos velas, ¿eso es velocidad adecuada o no?
"Ello confirma lo explicado en la primera parte de este artículo (en abril de 2008), o sea, que el origen del descenso de la siniestralidad con víctimas que viene produciéndose en España durante este año, no es porque se haya mejorado la seguridad del sistema viario español con las medidas de orden social implantadas (carné por puntos, controles masivos y automáticos, más sanciones, penas y delitos, etc.), sino que es simplemente la consecuencia de la disminución de tráfico por la crisis petrolera y económica."
Viernes, 1 de junio
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