Impune actuación de contratistas en SCT

13.05.08 @ 02:09:46. Archived ECONOMIA LATINOAMERICANA

Jueves 8 de mayo de 2008.
Nadie reclama obras para SCT sin terminar

Lo que embellece al desierto es que en alguna parte esconde un pozo de agua.
Antoine de Saint-Exupery (1900-1944) Escritor francés.

Por Víctor Sánchez Baños

El año pasado, con bombo y platillo, Ferrovalle, que dirige Gonzalo Alejo Ochoa Abarca, anunció la construcción de un patio interior en su terminal, con inversiones de 79 millones de dólares. En estas fechas no hay avances en las obras y la concesión simplemente está retardada.
El nuevo puerto interior del Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle), representa el mayor volumen de recursos en la modernización de un "hub" de carga desde la privatización de los ferrocarriles.
De ese monto, la ferroviaria invertiría el año pasado, 9 millones de dólares para consumar la reconversión del nuevo puerto interior, un complejo de más de 60 hectáreas, compuesto por la Terminal Intermodal de Pantaco, especializada en contenedores, bodegas de previos, talleres ferroviarios y un sistema distribuidor de carros con más de 45 vías.
Por su infraestructura y ubicación, Ferrovalle es el principal centro reordenador de tráfico ferroviario en la Zona Metropolitana, con servicios de interconexión y de terminal de carga que facilitan y dan continuidad hacia sus rutas a tráficos de los ferrocarriles Kansas City Southern-México, Ferrosur y Ferromex
La secretaría de Comunicaciones no ha presionado a esa empresa que se mantiene, materialmente inmóvil en la aplicación de sus concesiones. Si no cumple, SCT debería retirarles la concesión.
Esta es una de las tantas obras que se hacen a SCT pero que no hay supervisión necesaria para obligar a constructores y concesionarios a terminarlas.
PODEROSOS CABALLEROS.- Y, ya que estamos en el mismo tema de los ferrocarriles, estos podría quedar paralizarse, en caso de que SCT, de Luis Téllez, no dé marcha atrás en la licitación de frecuencias de comunicación que siempre ha utilizado este sector para sus actividades. El 31 de marzo, luego de casi medio año de desacuerdos, la SCT a través de Héctor Osuna presidente de la Cofetel, se anunció la licitación de frecuencias de bandas para telefonía móvil, Internet, banda ancha y la 410/430 megahertz que corresponde a una nueva señalización y control de trenes suburbanos. Esta última frecuencia es usada por Ferromex, Kansas City Southern de México, Ferrosur, Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, Ferrovalle, Ferrocarril Coahuila Durango entre otros. ¿En manos de quien estamos que no conocen la materia que administran?
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL.- La Central Nucleoeléctrica Laguna Verde, de la CFE de Alfredo Elías, ganó el Premio Nacional de Calidad 2007, en la categoría de Gobierno, que es el máximo galardón que se otorga a nivel nacional a las organizaciones que se distinguen por contar con las mejores prácticas. El es otorgado anualmente por el Instituto para el Fomento de la Calidad Total con el objetivo de promover e impulsar la adopción de procesos integrales de Calidad Total para impulsar la competitividad.
CHIQUILLERIA.- El Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, se reunió el martes por la noche con el Gobernador oaxaqueño, Ulises Ruiz Ortiz. El tema central fue el EPR. Tantas son las interrogantes sobre ese grupo guerrillero y sus nexos con políticos oaxaqueños como los exgoberandores José Murat y Diódoro Carrasco. Testigos de preguntas sin respuestas fueron Abraham González Uyeda y Manuel García Corpus. Y no que ha quedado claro nada en Oaxaca, ni dónde están los eperristas desaparecidos, ni los grupos paramiliares del gobierno de Oaxaca.
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