La lucha contra los elementos.
12.01.07 @ 03:15:23. Archivado en Dakar 2007
Ya estamos en Mauritania. La etapa de este Jueves, la que nos trasladaba de Marruecos a Mauritania, ha sido la más larga de esta edición del Dakar. Con muchos kilómetros de enlace por delante el madrugón era obligatorio. A las 4:30 tenía prevista la salida Isidro Esteve. El orden de salida, salvo honrosa excepciones, es el de clasificación del día anterior. Los 10 primeros salen de 2 en 2 minutos. El resto sale de dos en dos y en intervalos de 30 segundos. Por lo tanto mi hora de salida era las 4:50:30 junto al polaco Czachor.
Sobre el papel, el día no era el mejor para dejar de fumar: al madrugón le tendríamos que sumar los 414 km de enlace; el enlace nos serviría para entrar en Marruecos por un camino que no te recomienda alejarte en exceso ya que hay zonas minadas cercanas; en la entrada a Mauritania te suelen pedir algún “regalo” para agilizar los trámites; en la especial las dunas debían hacer acto de presencia.
Todo lo anterior era sobre el papel, porque la realidad ha sido más “cañera”. Nada más ponernos en marcha, con la visibilidad propia de esas horas, una espectacular tormenta de arena ha dificultado mucho la marcha costándonos, incluso, el mantener la moto en equilibrio. Esa tormenta de arena no nos acompañó durante toda la jornada, a mitad de tramo de enlace nuestra gran acompañante fue la lluvia. La pista se puso muy peligrosa ya que la visibilidad era escasa y el barro dificultaba la marcha.
La primera parte de la especial ha sido tremendamente rápida. En estos tramos son donde uno no tiene nada que hacer. Las “rallyes” son superiores a la hora de dar puño y uno tiene que pensar que ya llegarán tiempos mejores. Tras el reportaje aparecieron las primeras dunas de consideración de la carrera. Miedo no, pero si que le tengo respeto. El año pasado fueron las dunas las que adelantaron mi vuelta a casa y, quizás por eso, durante todo el año las dunas han sido una obsesión. Ha llegado el momento de la verdad, el momento de encontrarme, cara con cara, con esa “dama negra”, de color amarillo, que todo el mundo teme pero sólo nosotros buscamos.
La moto de este año tiene inconvenientes, pero también ventajas. El ejemplo lo hemos encontrado en el día de hoy. La primer parte me ha perjudicado, mi moto no es la más adecuada cuando el guión dice que hay que meter gas. Pero en la segunda parte la cosa es distinto, la ligereza de mi moto me ha permitido recuperar posiciones ya que sorteaba dunas con una mayor facilidad. De todas formas las dunas siguen siendo las dunas y ya se han visto los primeros compañeros luchando por escapar de sus garras. Esto se complica por momentos. Ya estamos en Mauritania.
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