
MADRID, 7 (OTR/PRESS)
Dos de los cuatro sindicatos de los tripulantes de cabina de Iberia -CTA y Sitcpla- insisten en mantener la huelga para los primeros días de la semana que viene, a pesar de que la dirección de Iberia ha constituido una mesa estable para negociar las condiciones salariales que plantean estos sindicatos. Hay varias consideraciones para establecer que se trata de una convocatoria incomprensible, innecesaria y contraproducente para los intereses de los trabajadores de la propia compañía.
La primera, sin duda, la actual situación económica y laboral de España. El sector aéreo es uno de los más afectados por la crisis y la compañía Iberia, no sólo está en pérdidas sino que no existe un horizonte próximo de recuperación de su rentabilidad. Otras compañías como Spanair atraviesan tiempos de enorme incertidumbre y las hay, como Air Comet, que tienen importantes retrasos en las nóminas. Todas ellas están amenazadas por las compañías de bajo coste en donde sus trabajadores ganan mucho menos que los de Iberia.
Los sueldos de Iberia están entre los parámetros más altos del sector, no sólo en España sino en los países europeos de nuestro entorno. Quizá los convocantes de la huelga entiendan que es razonable en época de crisis mantener esta convocatoria en un país con cuatro millones de parados. Pero sus argumentos son difíciles de justificar.
Segundo: en la huelga de la semana pasada, la compañía Iberia realizó un enorme esfuerzo para recolocar a los pasajeros afectados pero las pérdidas fueron millonarias. Repetir la huelga ahora, cuando la negociación está en marcha, parece un acto poco responsable: las pérdidas y los perjuicios para los usuarios serán importantes. Convocar una huelga de objetivos salariales cuando el país se debate entre si realizar una reforma laboral y buscar paliativos para la situación de desempleo a costa de aumentar el déficit público, es a todas luces imprudente.
Por último hay que señalar que es una huelga convocada por sólo dos sindicatos del sector con lo que queda en evidencia la falta de unanimidad entre los propios trabajadores. Debieran pensar los convocantes que trabajan en una compañía que se resiste a hacer ajustes de plantilla en época de grandes dificultades para el sector aéreo. Quienes han optado por la huelga todavía están a tiempo de rectificar.
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¿Te parece bien tener congelado el sueldo durante 4 años, que el Plan 2010-2012 prevea congelarlo también y que al mismo tiempo al anterior presidente se le regalen ¡SEIS MILLONES DE EUROS! dimitiendo él?. Este es el país en el que vivimos y mientras gente como tú, vendidos al poder (¿viajas gratis en Iberia?), se dedican a justificar lo injustificable.
Jueves, 16 de febrero
Agustín Jiménez
Aitor Yuste
Alfonso Rojo
Ana Pastor
Andrés Aberasturi
Angel Calzada
Antonio Casado
Antonio José Parafita Fraga
Carlos Carnicero
Carmen Tomás
Cayetano González
Charo Zarzalejos
Consuelo Sánchez-Vicente
Dámaso Mayarias
Esther Esteban
Fermín Bocos
Fernando Jáuregui
Francisco Muro de Iscar
Isaías Lafuente
José Cavero
José Luis Gómez
Julia Navarro
Lorenzo Bernaldo de Quirós
Luis Del Val
Mabel Redondo
Magdalena del Amo
Miguel Cancio
Miguel Higueras
Nava Castro
Pedro Calvo Hernando
Rafael Martínez-Simancas
Rafael Torres
Ramón Pi
Roberto Malestar Rodríguez
Rosa Villacastín
Salvador Freixedo
Victoria Lafora
Antonio Javier Vicente Gil
José Pómez
Carlos Ruiz Miguel
Pedro Fernández Barbadillo
Rufino Soriano Tena
Enrique Zubiaga
Vicente Torres
Vicente A. C. M.
Manuel Molares do Val
Juan Fernandez Krohn
Raúl González Zorrilla
Pedro Rizo