Como el Cemento Armado
23.01.08 @ 09:10:48. Archivado en ACTUALIDAD POLÍITICA, CASTELLÓN
Hay que tener la cara muy dura, como el cemento armado, para después de haber incumplido todas y cada una de las 18 prioridades que sobre Castellón prometió el PSOE hace cuatro años, cuando alcanzaron el gobierno de España, ahora su cabeza de lista, el turista Sevilla diga que “han desatascado problemas históricos”.
Un buen ejemplo de la doblez socilista lo padecemos en mi comarca del Alto Palancia donde en su visita anual ha llegado a arrogarse el mérito de “conectar por tren y autovía” a nuestro sufrido territorio, en el que el ejecutivo zapateril invierte 6 euros por habitante y año, en lugar de los 540 de la media española, ¡90 veces menos!.
La verdad sobre las comunicaciones de mi tierra es bien otra.
Ha habido seis descarrilamientos en el tren del Palancia ya que la maquinaria que se utiliza es la que retiran por inservible en Galicia y Andalucía, y la única inversión realizada son los 39 millones de euros, del gobierno popular, cuya finalización ha correspondido al actual ejecutivo –todos los datos que utilizo son de respuestas parlamentarias a mis preguntas disponibles en la página pública del Congreso-.
En lo referido a la autovía Mudéjar, única obra de este tipo que los socialistas hacen suya en Castellón en esta legislatura, los seis tramos castellonenses fueron iniciados entre septiembre de 1996 y febrero de 2004, tres de ellos concluidos también en la etapa popular y tres que con retraso y múltiples incidencias debería haber terminado el ejecutivo de Zapatero.
En diciembre de 2002, presentando los presupuestos para 2003, anuncié el inicio de todos los tramos pendientes, cosa que efectivamente ocurrió, aunque los socialistas se han inventado ahora que dije que concluirían en 2003.
El último tramo inaugurado, que no concluido, en la citada autovía es el de Viver-Barracas, recuerdo que la colocación de la primera piedra la hicieron Alvarez Cascos y Carlos Fabra, mientras los diputados socialistas, que dicen haberla construido, nos insultaban y se manifestaban contra la posibilidad de que hubiera una cárcel en la provincia.
Esta carretera debió concluirse en febrero de 2007, tal y como reza nuestra adjudicación, pero se ha visto demorada, y ante el apretón electoral que padecen, la inauguraron el pasado diciembre sin estar aún terminada, a pesar de haber hecho un modificado de obra de 5 millones de euros, por eso la semana después del corte de cinta la han tenido que cerrar por desprendimientos.
Curiosamente el proyecto de la cárcel por la que nos abucheaban entonces fue aprobado en Consejo de Ministros de diciembre de 2004, con Sevilla formando parte de él y es la única actuación del Estado que Rodríguez Zapatero ha ejecutado en su integridad, a pesar de lo cual, abochornados por sus engaños no piensan inaugurarla antes de las elecciones.
Una pena porque a pesar de que la licitación de obra pública del Estado en Castellón ha caído en un 61% respecto a 2003, según el Observatorio de la Construcción, para la cárcel han llegado a presupuestar 125 millones de euros, la gran obra socialista de la provincia y se queda sin inauguración.
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Miguel Barrachina
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