El primer barco ecológico del mundo

17.11.08 | 10:49. Archivado en Energías renovables

(PD).-La empresa gallega Ronáutica Yachts & Renovables ha construido una embarcación cuyas características la convierten en pionera mundial. El RO 340 ECO es el primer velero propulsado por un motor eléctrico alimentado principalmente por energías renovables. El barco ha sido presentado con éxito en el Salón Náutico que se celebra estos días en Barcelona.

Según publica La Voz de Galicia, la embarcación, que ya ha empezado a fabricarse en los astilleros que la empresa tiene en Tui, de los que saldrán treinta unidades el próximo año, es fruto del esfuerzo del departamento de I+D+i de Ronáutica, que ha conseguido diseñar y ejecutar un barco altamente tecnológico y que provoca la menor agresión posible al medio natural en el que va a desenvolverse, el mar. Se trata, en cuanto a prestaciones de navegabilidad, de un barco similar a otros de iguales características externas, pero que utiliza energías renovables que reducen al mínimo su consumo y los gastos de mantenimiento. Además, añade a mayores la seguridad, puesto que el nuevo motor eléctrico consigue la detención inmediata de la marcha del barco en caso de hombre al agua.

El ECO 340 funciona con un motor eléctrico que trabaja con baterías y tres generadores. Las baterías reciben sustento de los generadores eólico, solar y de gasolina. Este último se utilizaría en caso de extrema necesidad. Además, el barco puede recargar baterías en puerto. El motor eléctrico es uno de los grandes éxitos de este barco, puesto que posee un desarrollo similar a uno diésel de 28 caballos, con una velocidad de 7 nudos. Se trata de unas prestaciones incluso superiores a las de los ingenios tradicionales de igual potencia. Además, cuando el bote navega a vela se convierte en un alternador que recarga las baterías. Los generadores solar y eólico se utilizan también para reponer esas pilas.

En el peor de los casos, el barco dispone de una autonomía de entre dos y cinco horas. Agotado ese tiempo, se encendería el generador, cuyo consumo -0,7 litros a la hora- es infinitamente menor al de un motor diésel tradicional. En el momento en que el ECO pudiese volver a navegar a vela, automáticamente se cargarían las baterías, generando de nuevo combustible sin necesidad de repostar.

2 comentarios

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Comentarios

Comentario por Ramon Aleman Puga 16.03.09 | 14:05

Estimados senores.Estamos desarrollando el primer barco ecologico en Cuba con destino turistico, , es un catamaran, que pretendemos sea movido con motores electricos, alimentados por baterias , pero no tenemos experiencia en este trabajo por lo que nos complaceria comunicarnos con ustedes en sentido de establecer una colaboracion en la que los beneficios sean mutuos.

Nuestra empresa de Proyecto cuenta con 5 astilleros alrededor de nuestra Isla en los que construimos barcos de PRFV (plasticos) pero de propulsion mecanica.

Esperamos entonces tener el gusto de comunicarnos con ustedes y establecer una futura relacion de trabajo.

Sinceramente queda de ustedes.

Desde La HAbana.\

Ramon Aleman P.
Comentario por José MIKE 28.11.08 | 18:35

Si me parece una maravilla poder contar con embarcaiones que sean respetuosas con el medio ambiente, creanme de todo corazón los felicito, pienso dia y noche en lograr una marina 100% ecologica, ya que es esta mi especialidad, de hecho estoy inmerso en un proyecto para con motores electricos y bancos de baterias mover embarcaciones para el turismo en mi país (CUBA) y usando paneles fotovoltaicos y un aerogenerador marino para poder contar con un sistema de carga y poder alargar la vida útil del banco de baterias mas alla de lo que recomienda el fabricante y contar ademas con una reserva a bordo de energia para en caso de emergencia.
Sinceramente les reitero mis felicitaciones.

José Mike