Ponferrada, la pequeña Holanda

18.06.10 | 12:00. Archivado en Angel Escuredo

El Ayuntamiento de Ponferrada ha abierto en el mercado de abastos la oficina de la movilidad, bautizada como PONFEMOBI, con b, para que suene más glamuroso, no en vano en esta iniciativa va de la mano con ciudades como Toulouse, Lisboa y otras españolas como Burgos, Oviedo o Huelva. No se podía esperar menos de un lugar que aspira a convertirse en sede del campeonato del Mundo de Ciclismo en 2013, una magnífica oportunidad para proyectar nuestra ciudad a nivel internacional aunque para lograrlo todavía queden muchos flecos por pulir.

Este proyecto cuenta con un amplio consenso ya que muchas fuerzas políticas, sociales, económicas y culturales, amén de varias instituciones han expresado su apoyo para llevar a buen fin esta empresa. Pero lo que se echa de menos es una cierta coherencia desde el consistorio.

Se nos ha tratado de vender machaconamente las bondades de optar por la bicicleta para desplazarnos por la ciudad como medio más económico y menos contaminante, pero lamentablemente no existe un carril bici que nos facilite la movilidad y garantice nuestra seguridad, obligándonos a compartir vía con coches e incluso camiones.

Por otro lado, el servicio de préstamo de bicicletas municipal ha resultado un auténtico fracaso y puede convertirse en un nuevo lastre económico para el ayuntamiento puesto que el mantenimiento de cada una de ellas cuesta anualmente 600 euros. No se realizó un estudio de viabilidad riguroso antes de su puesta en marcha y cualquier paseante puede comprobar que apenas nadie las utiliza a pesar de haber ampliado hace algunos meses el número de unidades y de dispensadores.

En cuanto al transporte público, la flota de autobuses de color naranja que sirvió de promoción electoral, muy barata por cierto, al alcalde y su equipo de gobierno, el buque insignia de su campaña, le ha supuesto verdaderos dolores de cabeza y le obligó a reajustar y reestructurar el servicio perjudicando a vecinos de localidades como Bárcena, Rimor o Toral de Merayo, que no se quedaron de brazos cruzados y protagonizaron sonoras movilizaciones. Una vez más su falta de previsión y pésima gestión ocasionó graves perjuicios a las personas que viven en el medio rural pero que también pertenecen al municipio.

Todos estaríamos encantados de que Ponferrada se convirtiera por unos días en capital de la bicicleta pero no se puede empezar la casa por el tejado. Es imprescindible contar con un carril bici e infraestructuras adecuadas como en otras ciudades modernas de europa para que de verdad triunfe esta apuesta por un transporte más barato y ecológico. ¡Qué más quisiéramos que Ponferrada fuera una pequeña Holanda, con sus calles llenas de bicicletas y paseantes que le han ganado el pulso al motor!, pero la realidad nos dice otra cosa.

No es tarea fácil lograr que una ciudad alcance la movilidad sostenible y a Ponferrada le queda mucho camino por recorrer. Sin duda tiene mucha labor por delante esta nueva oficina de la movilidad, PONFEMOBI, con b, y el movimiento deberá demostrarlo andando.