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Latitud, longitud, demora y marcación

Enlace Permanente 03.01.06 @ 08:28:54. Archivado en Navegación

Latitud
Arco de Meridiano contado desde el ecuador al punto cuya posición queremos determinar.

Longitud
Arco de Ecuador contado desde el Meridiano de Greenwich hasta el Meridiano que pasa por el punto.

Demora
Ángulo que forma la visual con el Meridiano que pasa por el buque.

Marcación
Ángulo formado por la línea proa-popa del buque y la visual dirigida al punto.

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Medida del tiempo

Enlace Permanente 13.12.05 @ 09:14:57. Archivado en Navegación

Hora civil de Greenwich (HcG = GMT = Tu)

Hora civil de Greenwich (HcG) = Hora civil del lugar (HcL) + Longitud (L)
L W (-)
LE (+)

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Tabla de desvíos

Enlace Permanente 08.12.05 @ 15:49:04. Archivado en Navegación

Lista de rumbos de aguja con sus correspopndientes desvíos.

Para el levantamiento se pueden seguir tres procedimientos:

- por enfilaciones
- por demoras a los astros
- comparación con la giroscópica

Por enfilaciones

Se toma demora de aguja (Da) con el compás del barco.
En caso de no disponer de alidada, la Da se obtiene apuntando la proa del barco a los dos puntos que determina la enfilación.
El rumbo de aguja (Ra) coincidirá con la Da.
La demora verdadera (Dv) se mide en la carta.
Corrección total (Ct) = Dv – Da
La declinación magnética (dm) se mide en la carta.
Ct = dm + desvío

Nota: En los yates no disponemos de giróscopo y la obtención de demoras a los astros se complica.

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Radar

Enlace Permanente 18.11.05 @ 15:31:34. Archivado en Navegación

El primer ministro británico, Stanley Baldwin, había pronunciado ya en 1932: "Creo que el hombre común debería darse cuenta de que no hay poder sobre la Tierra que lo pueda proteger del bombardeo aéreo”.

Historia

El radar se fundamenta en las leyes de la reflexión de las ondas de radio, implícitas en las ecuaciones que controlan el comportamiento de las ondas electromagnéticas, planteadas por el físico británico James Clerk Maxwell en 1864.

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El ordenador a bordo

Enlace Permanente 18.11.05 @ 14:38:59. Archivado en Navegación

Para obtener el máximo provecho de la cartografía electrónica, lo mejor es disponer de un ordenador y del software adecuado a nuestras necesidades.
Afortunadamente cada vez hay más programas capaces de trabajar indistintamente con cualquier tipo de cartografía.

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