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Hélice de proa

Enlace Permanente 18.11.05 @ 16:19:01. Archivado en Propulsión

Realizando maniobras, cuando la embarcación está prácticamente inmóvil y sobre todo cuando hace mucho viento, los movimientos de la proa son difícilmente controlables. En esta situación se hace necesaria una hélice en proa.
El programa de hélices de VETUS abarca fuerzas de empuje de 25 a 220 kgf accionamiento eléctrico y de 80 a 550 kgf accionamiento hidráulico.

La hélice

VETUS emplea hélices sintéticas salvo para los modelos de 220 y 300 kgf en los que opta por bronce.
Gracias a su escaso peso, a su forma y a que están perfectamente adaptadas para trabajar en un conducto, la cavitación desaparece y el nivel de ruidos es muy bajo.

El conducto

Los conductos en acero, aluminio y poliéster, van de los 110 a los 400 mm de diámetro.
Un conducto de pequeño diámetro ofrece menos resistencia durante la navegación y permite se pueda instalar más hacia proa, lo que aumenta el momento de giro del barco.

Cola de transmisión

Al tener forma aerodinámica, mejora el rendimiento de la hélice.
La transmisión se realiza mediante ruedas dentadas.

El motor

Para obtener el máximo rendimiento posible en combinación con una larga vida, VETUS emplea exclusivamente motores desarrollados especialmente para este objetivo, posibilitando puedan funcionar de forma continua a máxima potencia durante algunos minutos.

Panel de mando

Se suministran hasta 5 modelos de paneles estancos IP 65.
Se puede dotar al panel de un regulador de revoluciones y de un sistema de protección contra cambio rápido de sentido de giro.

La hélice adecuada

Dependiendo de la presión del viento, del ángulo de incidencia, de la superestructura, del desplazamiento del agua y de la forma de la parte inferior del barco, la fuerza de empuje suministrada por la hélice de proa puede dar un resultado diferente en cada barco.
Valga como ejemplo el que para una embarcación de 11 metros de eslora, superficie de exposición lateral de 18 m2 y fuerza del viento de 5º escala de Beaufort, se obtiene un valor de la fuerza de empuje necesaria de 42 kgf.
Para este caso, VETUS recomienda instalar el modelo 55 kgf.

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