Los promotores del aeropuerto de Ciudad Real pegarán un "pelotazo" de 3.000 millones con la recalificación

21.04.09 | 21:06. Archivado en Promoción

(PD).- El aeropuerto de Ciudad Real, el primero de capital íntegramente privado, está inmerso en una encrucijada financiera. Su funcionamiento no ha ido todo lo bien que se esperaba y sus actuales accionistas, entre los que se encuentran el empresario Domingo Díaz de Mera, el editor Antonio Miguel Méndez Pozo y Caja Castilla-La Mancha -intervenida por el Banco de España-, tienen una cosa clara: quieren deshacerse cuanto antes del proyecto, que no les está reportando los beneficios que esperaban.

Cuenta Cristina Caballero en El Mundo que la venta del aeródromo, y la consiguiente multiplicación de las plusvalías para los socios, está pendiente sólo de una modificación legal de gran calado. Se trata de dos cambios en la Ley de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística (Lotau) de Castilla-La Mancha, introducidas hace seis meses por el Grupo Parlamentario Socialista, presidido por José María Barreda, y a punto de aprobarse en las Cortes regionales.

Las enmiendas incluyen una importante modificación que permitirá a los promotores del proyecto vender por separado los terrenos aledaños al aeropuerto como suelo industrial, a pesar de que ellos lo compraron como rústico. Las plusvalías estimadas que obtendrían con el cambio serían de unos 3.000 millones de euros, según calculan expertos urbanísticos consultados.

Actualmente, la ley no permite que los terrenos del aeropuerto, que ocupan 12,3 millones de metros cuadrados en total, sean segregados. Están considerados como una parcela unitaria, y el único que podría desarrollar proyectos industriales en ese suelo sería el propietario, es decir, la sociedad CR Aeropuertos.

Pero el problema es que los promotores se encuentran ahogados financieramente. Hasta ahora, Caja Castilla-La Mancha había sido la principal financiadora del proyecto. La entidad no sólo participa con un 30% en CR Aeropuertos, sino que ha hecho préstamos millonarios a los principales empresarios que participan también en el aeródromo.

Sin embargo, con la caja intervenida por el Banco de España se hace prácticamente imposible seguir recurriendo a ese grifo financiero. La sociedad no tiene dinero para desarrollar el macro-proyecto urbanístico en los terrenos colindantes, que incluirían, según sus planes iniciales, área logística, zona empresarial, agroalimentaria, área tecnológica, además de una zona de ocio, con hoteles y centros comerciales.

La única salida que les queda a los promotores del aeropuerto es parcelar los terrenos y venderlos de forma independiente. Para ello, ya han conseguido el primer paso.

La Junta ha declarado el aeropuerto de Ciudad Real como Proyecto de Singular Interés y ha permitido modificar el uso de los terrenos aledaños de rústico a industrial. Así, su valor se ha multiplicado de los 10 euros por metro cuadrado que pagaron en su momento como suelo rústico a los 615 euros por metro al convertirse en suelo industrial.

2 comentarios

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Comentarios

Comentario por ErJuli 03.05.09 | 10:55

Que se investigue y paguen las fechorías que han realizado en este proyecto, investiguen quien son los máximos accionistas, “Empresarios peculiares de Ciudad Real, políticos de turno que se han subido al carro de la medalla en el pecho y cheque en el bolsillo” investiguen porque se expropia muy barato y ahora recalifican para sacar la tajada del siglo”, investiguen por que la cooperativa de Miguelturra ha dejado “pillados” a agricultores de 5 pueblos de la provincia, investiguen quien la dirigía, y se verán quiénes son estos mafiosos y hasta donde llegan su redes.
No les importa el crecimiento de la provincia “solo les importa tener sus cuentas bancarias repletas. SI ES UN PELOTAZO.
Comentario por rosa 24.04.09 | 11:48

Me parece unos numeros exagerados 615 e m2 el suelo industrial en Castilla la Mancha ,las noticias tendiroa que ser mas exactas.
Por todos sitios ven millones.