(PD/Agencias).- Ya se ha realizado el estudio previo y se han localizado 16 áreas "excelentes" para la ubicación de estos aparcamientos. La mitad estarían fuera de la capital y cubren las plazas necesarias, según el Ayuntamiento de Madrid. Se trata de que los usuarios no lleguen con el coche hasta la ciudad. En Madrid entran 434.576 coches al día, y cerca de la mitad se dirigen a la almendra central.
Aproximadamente la mitad de los aparcamientos disuasorios que el Ayuntamiento de Madrid planea construir en los próximos cinco años para evitar la entrada de miles de vehículos a la ciudad estarían situados fuera de la capital.
Según el análisis y realizado por el Ayuntamiento algunos de los estacionamientos estarían en municipios cercanos como Pozuelo o San Sebastián de los Reyes y otros en localidades tan alejadas como Villalba, Navalcarnero o Alcalá de Henares.
Tras el análisis se han escogido 54 emplazamientos considerados "idóneos" y de ellos 16 "excelentes".
Ocho de ellas están situados en la capital: Ciudad de la Justicia de Valdebebas (eje de la A-1), Canillejas y Anillo Olímpico (A-2), Estación Puerta de Arganda y Santa Eugenia Cercanías (A-3), Colonia Jardín y Cuatro Vientos (A-5) y Pitis (ejes de la A-6 y M-607.
Las otras ocho se ubican en San Sebastián de los Reyes en la terminal de la extensión de la Línea 10, El Casar, Ciempozuelos, Parque Polvoranca, Sector 3 de Getafe, Pinar de Las Rozas, estación de Cercanías de Villalba y Colmenar Viejo.
Más de 400 coches
A partir de ahora se inicia una tercera y última fase del estudio en la que se procederá al diseño de las propuestas, determinando funcionalidad, tamaño y mecanismos de explotación, así como a la elaboración de un cronograma detallado para cada una de ellas dentro del horizonte temporal 2007-2011.
Según la primera fase del estudio, terminada el pasado mes de septiembre, cada día entran en Madrid 434.576 vehículos y casi la mitad, 228.447, se dirigen a la almendra central.
Al tiempo, oa ciudad tiene la necesidad de crear 30 aparcamientos de entre 1.000 y 2.000 plazas.
De esa forma se alcanzarían las 50.000 nuevas plazas que se sumarían a las 25.000 existentes.
Domingo, 12 de febrero
Luis Llopis Herbas
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Ramón Tamames| Febrero 2012 | ||||||
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