Las plazas de aparcamiento han dejado de ser rentables. Y eso, a pesar de la alta demanda de garajes que hay en Madrid y de lo complicado, agotador y estresante que es aparcar el coche en la capital de España. La proliferación de parkings públicos en las zonas del centro y la construcción de promociones de viviendas con estacionamientos incorporados han rebajado la rentabilidad de este producto inmobiliario, que en su época parecía inmejorable.
Escribe Adela Villegas en El Mundo que el comienzo del curso laboral convierte septiembre en uno de los meses con mayor actividad del mercado inmobiliario de las plazas de aparcamiento. La vuelta a las grandes ciudades y el alto número de matriculaciones de vehículos durante julio y agosto -meses en los que normalmente se alcanzan cifras de ventas récord- tiran al alza de la demanda de garajes después del verano.
Pero la mayor parte de estas transacciones se realizan por una necesidad real de estacionamiento. El porcentaje de las operaciones de compraventa como inversión inmobiliaria es prácticamente insignificante en comparación con otros mercados del sector. El principal motivo es que, en los últimos años, las plazas de garaje de la capital han dejado de ser un producto de alta rentabilidad. Si bien hace una década estos inmuebles se habían erigido como una opción segura de inversión, con un breve periodo de comercialización, su rentabilidad fuera de las zonas más caras de la ciudad ha ido perdiendo terreno.
Rendimientos
El hecho de que las nuevas promociones de pisos incluyan ya una o dos plazas de garaje por hogar, el número de 'parkings' públicos construidos en el centro y la escasa demanda que generan los nuevos inquilinos de esta zona de la ciudad, son algunas de las razones que los expertos consultados por este suplemento señalan como causas del descenso en la rentabilidad.
En el primer trimestre del año, el precio de una plaza de garaje en Madrid alcanzó de media los 19.974 euros (286 euros menos que el año pasado), según datos de la consultora Grupo i, mientras que la cantidad mensual media que se obtiene por el alquiler, según los precios actuales del mercado, es de 88,5 euros.
Si usted tuviera que solicitar un préstamo al banco para adquirir una plaza de precio medio (19.974 euros), la cuota mensual que debería pagar a la entidad financiera supera la cantidad que obtendría por el alquiler (88,5 euros). Por ejemplo, el préstamo con garantía hipotecaria de BBVA (en condiciones genéricas, sin negociaciones) le ofrece un 60% de la financiación a 15 años y con un tipo de interés variable del 3,5%, lo que se traduce en una cuota mensual a pagar de 142,79 euros.
Con un plazo de amortización más corto, las 'pérdidas' mensuales son aún mayores. El Súper Crédito Garaje, préstamo específico del SCH, propone un tipo variable a 10 años, de modo que el primer año se ofrece un tipo del 6% mínimo con una cuota mensual de 221,75 euros; en el resto del plazo la cantidad a pagar sería de 214,23 euros al mes (sin entrar en las posibles negociaciones con la entidad).
En propiedad
Así, el producto que podría sustituir a la vivienda como medio de inversión en el sector inmobiliario, dados los altos precios de los pisos en la capital, no resulta tan rentable si no se tiene de antemano la plaza en propiedad.
«A la adquisición de una plaza de garaje fuera de la primera residencia no se le saca mucho beneficio, ya que los precios de alquiler son bajos, tienes que pagar los gastos de comunidad de la plaza (en torno a los 144 euros anuales en los aparcamientos sin vigilancia) y, después, corres el riego de que no te paguen el alquiler o de no lograr arrendarla. Es mejor hacer una inversión de menor riesgo», recomienda Javier Sarrado, director del Departamento de Estudios de Mercado de la consultora inmobiliaria Aguirre Newman.
Hay que tener en cuenta que tanto los precios de venta como los de alquiler varían según las zonas en las que se ubique la plaza. De este modo, los precios oscilan desde los 44.049 euros que cuesta de media comprar una plaza de garaje en el distrito Centro, que dispone de muy poca oferta, hasta los 14.610 euros que vale de media un estacionamiento en el de Villa de Vallecas.
Al igual que sucede con la vivienda, los distritos más caros son Centro (44.049 euros), Chamberí (33.221 euros), Salamanca (25.317 euros) y Retiro (23.600 euros), mientras que las plazas de garaje más asequibles pueden encontrarse en Villa de Vallecas (14.610 euros), Carabanchel (15.001 euros), Barajas (15.020 euros) y San Blas (15.380 euros).
Los comentarios para este post están cerrados.
VAMOS ANDA ESO NO SE LO CREE NADIE,HACE UN AÑO COMPRE UN GARAJE Y AL AÑO SIGUINTE LO VENDI UN 60% POR ENCIMA DEL PRECIO QUE ME COSTO ¿QUE INTENTAIS CONSEGUIR CON ESTA NOTICIA?
1-AL INOCENTE QUE SE CREA ESTA NOTICIA Y QUIERA VENDER UN GARAJE QUE LO VENDA BARATO Y ASI APROVECHARSE EL ESPECULADOR
SE OS VE EL PLUMERO.
Sábado, 18 de febrero
Luis Llopis Herbas
Juan Carlos Ureta
Jaime Noguera
ClickTrade
Grupo Cenyt
Institución Futuro. Think tank independiente
José Miguel Montes
Jesús Pérez
Ramón Tamames| Febrero 2012 | ||||||
| L | M | X | J | V | S | D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| << < | > >> | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | ||||
