El AVE es más que el AVE

21.01.09 | 16:36. Archivado en Política valenciana

El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, y los respectivos de Valencia y Alicante, Rita Barberá y Sonia Castedo, recordaron ayer en la Plaza Mayor de Castellón la necesidad de que el Gobierno de Zapatero y de Obama atienda la reivindicación municipal de construir el AVE del corredor mediterráneo. Los tres alcaldes celebraban los dos años de la Declaración de Castellón que reunión a siete alcaldes de capitales del mediterráneo para pedir una audiencia a Zapatero para hablar de este tren volador.

Aun más. El alcalde de esta ciudad añadió que la construcción del AVE es la apertura de una puerta al futuro para la transito de viajeros y mercancías por todo el corredor mediterráneo. El AVE no solamente es el AVE para el corredor mediterráneo, porque sin la doble vía que este tren aporta está limitado la utilización de las vías actuales.

Aznar se durmió con el AVE, pero Zapatero ni se ha dado por enterado de que los trenes son el futuro. Y llega ya seis años de sueño pesado, del que no despierta ni siquiera cuando se trata de hacer infraestructuras estratégicas como es el ferrocarril por todo el corredor mediterráneo. Todos los estudios existentes demuestran la necesidad de apostar por el tren frente a las carreteras e incluso la Unión Europa ha fijado el 30 de diciembre de 2009 para liberalizar parte de estas infraestructuras. Pero el Gobierno va en diligencia y proclama la apuesta por las carreteras.

El AVE no solo es AVE. Es que sin la vía del AVE no puede ni siquiera abordarse el problema de las frecuencias en los trenes de cercanías entre docenas de municipios del corredor mediterráneo. Por no hablar del coste que significa recibir o mandar mercancías en camión. Con la caída del consumo en España ha bajado la importación de muchos productos, con lo que los exportadores pagan el viaje de ida y de vuelta del camión. El tren abarata todo este tráfico de mercancías por el volumen que puede transportar en un solo envío. Pero Zapatero está mirando por décima vez la toma de posesión de Obama y no le queda tiempo para jugar a los trenes.