Carlos J. Martín
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Apuntes de la Feria
26.04.07 @ 17:07:08. Archivado en La ciudad
La Feria de Abril llega hoy a su ecuador o, lo que es lo mismo, enfila su recta final. Con varios días de fiesta acumulados en el cuerpo -unos más que otros, evidentemente- me gustaría comentar algunos aspectos que he podido observar durante mi estancia en el real de Los Remedios, que también tiene los días contados antes de que la Feria se traslade a un nuevo recinto en el Charco de la Pava -posiblemente en 2010-.
Para empezar hay que recordar la buena acogida que tuvo en su día -y sigue teniendo- la lanzadera que enlaza en Prado de San Sebastián con el recinto ferial. La iniciativa no puede ser más loable por varias razones. La primera y principal es que fomenta el uso del transporte público tanto para ir como para volver -casi siempre con alguna copa en el cuerpo- de los feriantes que, de esta forma, optan por dejar el vehículo privado en casa, lo que conlleva un alivio en el tráfico y una disminución de los posibles accidentes de tráfico.
Pero la bondad de la idea puede irse al traste si el Ayuntamiento no pone en funcionamiento un carril de uso exclusivo para autobuses, ya que actualmente, a casi todas las horas del día, los atascos impiden al transporte público circular con la necesaria fluidez para que el uso del autobús resulte atractivo.
Y lo he vivido en mis carnes. El miércoles me dirigía a almorzar en la Feria con unos amigos y opté por dejar el coche en el Prado para coger la lanzadera camino de la Feria. Tardé 45 minutos en un trayecto que, andando, se puede realizar en unos 15 minutos. Desde luego, cuando llegué al real maldije la idea de coger el autobús en lugar de dar un agradable paseo y a pesar de la amenaza de lluvia que existía
Por eso, aconsejo a los responsables municipales que instalen un carril reservado para autobuses en el recorrido de la lanzadera o corremos el riesgo de que una iniciativa loable y aplaudida por todos se convierta en un fracaso por detalles como éste.
Algo parecido ocurre con el actual aparcamiento del Charco de la Pava, ubicado en el futuro emplazamiento de la Feria de Abril. En este caso el problema no es la fluidez o no del tráfico, ya que su recorrido es mucho más corto y la mayoría de su trayecto se realiza por calles cortadas al tráfico privado, sino que la parada en el recinto ferial se produce al final de la calle del Infierno, lo que implica recorrer muchos metros hasta llegar al real. Este camino se hace un poco largo, sobre todo si se realiza en compañía de niños. Por eso, desde la casa consistorial deberían replantearse dicha parada y acercarla un poco a la calle Costillares.
Mucho se habla en los medios de comunicación de una supuesta falta de asistencia de público a la Feria. Por lo que he vivido en las jornadas inaugurales -prometo que no los he contado-, creo que el público que acude al real se ajusta mucho a las dimensiones del mismo. Por las calles se pasea sin excesivos problemas sin la masificación de años anteriores y en las casetas se puede convivir sin las apreturas de no hace tanto tiempo. De todas formas, esta disminución discreta de público está llegando a todas las fiestas, porque es algo que se vive desde hace algún tiempo, por ejemplo, en la Semana Santa o el Rocío.
Por último -y de momento- hay que reconocer el acierto del actual equipo de gobierno municipal de reducir el número de coches de caballo en la Feria, alternando los días de asistencia en función de la matrícula que porten. La realidad ha demostrado, tras las críticas iniciales, que los cocheros circulan con mucha más fluidez y los peatones pueden cruzar las calles sin demasiados problemas, algo que hasta la puesta en marcha de esta iniciativa se había tornado en una misión imposible.
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