La hora de las bicicletas

19.06.07 @ 08:58:55. Archivado en España

He leído que las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, debido al transporte, son la primera fuente de contaminación atmosférica en nuestro país. También se dice que en un 5% de nuestro suelo, de suelo urbano, reside aproximadamente el 70% de la población española. Y se constata que la escasa afición al ejercicio físico, de jóvenes y mayores, provocan serias enfermedades y disminuyen la calidad de vida de quienes no se ejercitan. ¿Qué hacer, entonces, para ahorrar energía, para ir purificando el aire de nuestras ciudades, para mejorar la salud mediante el ejercicio físico?

Pues… ¡pedalear! Qué tal si promocionamos el uso de la bicicleta por nuestras calle y caminos. Es responsabilidad de las Administraciones (de los Ministerios de Salud, de Medio Ambiente e incluso de Fomento, de las Autonomías y de los Ayuntamientos) hacer viable y segura la conducción de bicicletas por nuestras ciudades y sus alrededores. ¡Cómo mejorarían éstas, y sus habitantes, si el uso de bicicletas por sus vías fuera mayoritario!

Si fuimos capaces de sustituir las antiguas carretas por los formidables remolques de hoy, por qué no vamos a ser capaces de implantar educación, carriles y señalización para ciclistas y peatones. Aunque la bicicleta no sea la panacea, será una contribución importante en la solución del atosigante problema de nuestras ciudades, porque a nadie se le escapa que una red previsora y racional -y sin embargo posible- de transporte urbano, dentro y entre ciudades, haría que el individualista español se lo pensara antes de tomar su vehículo hasta para... Pero en ello ya tenemos trabajando incansablemente a nuestros políticos y gestores, una vez repartidos los cargos después de las Elecciones.

He tenido la oportunidad de ver en Holanda cómo la humilde bicicleta es a diario la protagonista de todas sus calles, aun de las más céntricas. En ellas, pedaleantes de todas las edades airean su vida cotidiana: van y regresan del trabajo, del resto de sus quehaceres y pasean, porque allí la preferencia no es del peatón sino del ciclista.

En España parece que Vitoria va ganando la carrera. Allí funciona una red de sendas urbanas y un servicio municipal de préstamo de bicicletas que ya están redundando en provecho de todos sus vecinos y del circundante medio ambiente. Que los responsables políticos y los gestores municipales se suban al sillín y comiencen a pedalear. ¿Acaso no se han enterado de que ha llegado la hora de las bicicletas? ¡Tomemos ya la bicicleta por los cuernos!

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