(Agencias).- La convocatoria de paro en el transporte por carretera por parte de la Plataforma gallega para la Defensa del sector Transportes tuvo ayer menos repercusión de la esperada. Mientras, responsables de esta plataforma manifestaron que están cerca de alcanzar un acuerdo para subir sus tarifas, principal reivindicación.
Transportes.org, web de la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte
Descripcion: Ha comenzado un paro indefinido de transportes de mercancias por carretera, nacional e internacional. Cuatro mil empresarios transportistas gallegos, de noventa localidades de Galicia, con una flota de trece mil trailers. Las cadenas logisticas se han comenzado a romper en Galicia, el pasado uno de febrero a las cero horas. Esto tomara temperatura en la proxima semana, y sera portada de toda la prensa Gallega. Parece haber llegado el momento de contactar con Vds, para ofrecerles una interlocucion directa con la organización convocante del paro. Nos tienen a su disposición, y nos gustaria que PERIODISTA DIGITAL se hiciese eco de esta circunstancia que afecta y va a afectar todavia mucho más, a la ciudadania Gallega. Especialmente al tejido industrial y empresarial.
El presidente de la Plataforma para la Defensa del sector Transportes, Manuel Núñez, dijo ayer que la mayoría de las empresas cargadoras no han subido aún las tarifas, si bien reconoció que las posturas entre las partes están próximas.
’No estamos lejos de llegar a un acuerdo, porque desde todas las partes se asume que el sector necesita una subida de tarifas, porque, de lo contrario, se hunde’.
Núñez explicó que la principal demanda del sector es el incremento de tarifas, y citó a continuación la necesidad de modificar el sistema de sanciones vigente, ’el más alto de la UE’, dijo, y el hecho de que sean los propios conductores los que en muchos casos tengan que descargar la mercancía.
La Plataforma, convocante desde la madrugada de un paro indefinido en el sector del transporte por carretera, criticó a las direcciones de las federaciones Fegatramer y Fetram, a cuyos miembros censuró por entender que ’intoxican’ y ’confunden a sus propias bases’.
’Sus intereses son los mismos que los nuestros, pero las directivas de esas federaciones no consultan a sus propios afiliados. Quienes las dirigen no convocan asambleas de bases y emiten comunicados de prensa sin consultar’, dijo Manuel Núñez.
señores, seamos serios, todo lo que pasa en el sector del transporte ,es lo mismo que pasa en la
sociedad falta de respeto,de ética y de moral.El ministerio nos engaña con caramelos,las asociaciones
con circulares mediocres y sin contenidos,y nosotros los transportistas cada uno como puede.¡ QUE
DESASTRE ¡.¿ Es que no hay cojones ha solucionar esto?
Como siempre una verguenza. Los transportistas lo tienen fácil: Si no les pagan lo que piden que no carguen. Que es lo que pasa que siempre hay otro transportista que no hace huelgas y que se dedica a trabajar que tiene los costes más baratos y por eso negocia mejor los precios con los cargadores y claro estos no son tontos si hay un precio más barato por igual servicio contratan el más barato. O es que esos transportistas que van a ponerse en huegla cuando van a cambiar los neumáticos de su camión donde los compran donde estan más caros o más baratos. De todas maneras no me creo que vayan a la huelga y si no al tiempo y me gustaría saber esos dirigentes cuando vean que su huelga no ha triunfado ¿van a dimitir? ¿van a reparar el daño que van ha hacer a esos transportistas (de buena fe) que vayan a la huelga y porv no trabjar no cobren y no puedan pagar la letra del camión?. El tiempo lo dirán. Esperaremos a ver.
Lunes, 9 de noviembre
Grupo Cenyt
Luis Llopis Herbas
Juan Carlos Ureta
Jesús Pérez
Ramón Tamames
Luis C. Sánchez
