(PD).- Apenas tres días después de su grandilocuente y pomposa inauguración -ministro de Asuntos Exteriores y portavoz parlamentario socialista en el Congreso incluidos-, el AVE Málaga-Madrid sufre un rosario de paradas retrasos, que no serán los últimos.
El tren más moderno de España registró ayer varios incidentes. El primero (en el convoy que partió a las 7.10 de la mañana) afectó a 281 pasajeros y llegó a Madrid con 40 minutos de retraso.
El segundo (protagonizado por un tren que partió a las 14.00) fue aún más grave, porque los 240 pasajeros que en él viajaban llegaron a Madrid con una hora y cuarenta minutos de retraso.
Esto obligó a la compañía a devolver el importe íntegro del billete a todos sus viajeros, según informó el presidente de Renfe, José Salgueiro. La devolución en caso de demora forma parte, desde hace años, de la campaña de promoción de la Alta Velocidad.
La causa de este caos horario reside en un fallo en el dispositivo de la máquina de lectura de señalización de la vía. Se da la circunstancia de que la línea AVE Madrid-Málaga, dotada del moderno dispositivo ERMTS realiza buena parte de su recorrido por un tramo correspondiente a la línea Madrid-Sevilla, que aún usa un sistema de lectura de señalización antiguo, el LZB, de última generación cuando se puso en marcha en 1992, pero que, según fuentes de la compañía, ya ha quedado obsoleto.
Para hacer compatibles tales tipos de programas y que las máquinas de los nuevos trenes, con sistema ERMTS, pudieran leer las señales de las vías emitidas a través del sistema LZB, Renfe desarrolló un «módulo de traducción» de sistemas.
Este «traductor» funcionó correctamente durante el periodo de pruebas, pero no así en la «fase de explotación comercial» de los nuevos trenes, -es decir, desde que la ministra Magdalena Álvarez inauguró la línea de su tierra natal-, tal y como reconoció este miércoles -a D. Delgado y S. Sanza de ABC- el director general de AVE Larga Distancia de Renfe, Abelardo Carrillo.
Según apuntó Carrillo, los fallos producidos se han debido a «desconexiones esporádicas» en el «software» encargado de la traducción de dichos sistemas, de lo cual anteriormente parece ser que no se tenía constancia, pero sí ahora, «cuando se ha hecho un uso intensivo de los trenes». Parece, por tanto, que en este caso era necesario un retraso en la puesta en marcha de esta línea, frente a las prisas que, en clave electoral, tenía el Ejecutivo socialista por su inauguración.
Tales fallos en la programación de los trenes vienen a confirmar lo evidente: que no hubo los ensayos suficientes y que técnicos de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) aconsejaron demorar la puesta en marcha de estas nuevas líneas, alegando que las horas de prueba eran muchas menos que las precisas.
Poco antes de que se confirmara estos dos nuevos retrasos, Adif remitió una carta a este periódico en la que afirmaba que antes de la puesta en marcha de los nuevos servicios inaugurados por el presidente y la ministra se hicieron todas las pruebas correspondientes «a sistemas de seguridad, señalización, comunicaciones, etc...». Unas horas después, se conocían dos fallos precisamente en el sistema de señalización de la vía en el AVE a Málaga.
Modificación del «software»
No obstante, Renfe ha reaccionado con urgencia y ya ha pedido a Adif, organismo dependiente del Gobierno central, que le autorice para instalar en los equipos una modificación del «software» problemático, esto es, una nueva versión corregida del «traductor», algo que no se materializará, precisó Carillo, hasta dentro de aproximadamente 20 días.
Asimismo, este responsable de Renfe confió en que estos percances no se repitan más, lo que podría entorpecer el desarrollo de las nuevas líneas.
Se trata de la tercera demora importante registrada en las 60 circulaciones realizadas por los nuevos trenes de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Málaga desde su puesta en funcionamiento.
Hasta la fecha, el «patito feo» de los dos servicios recién estrenados era el que tiene como destino la ciudad del Pisuerga. En Nochebuena, uno de los servicios de este corredor sufrió un retraso importante, también de 40 minutos, a consecuencia de otro fallo en el tren de reconocimiento.
El día anterior, otro convoy se demoró ocho minutos tras realizar «dos parones» por un desajuste del circuito de la vía, aunque este caso no conllevó compensación alguna a los pasajeros afectados. Ese mismo domingo 23, un cambio de agujas a la altura de la localidad de Ballobar, en Huesca, provocó retrasos de diez y quince minutos en tres trenes de AVE de la línea Madrid-Tarragona.
Puntualidad en entredicho
A pesar de que Rodríguez Zapatero elogió la «magnífica estampa» del AVE a Málaga el día de su inauguración, lo cierto es que este nuevo corredor, que ha contado con una inversión de 2.539 millones de euros y más de diez años de ejecución, no está aún en condiciones de garantizar un viaje de Madrid a la capital malacitana en dos horas y media de viaje.
Sean o no consecuencias «normales», lo cierto es que -y valga como ejemplo- los 14 días de pruebas que se llevaron a cabo en los túneles del Valle de Abdalajís suenan escasos, sobre todo, para los colectivos ecologistas, que demandaban el sellado total de las galerías antes de la puesta en marcha del corredor.
Este progre (popito) a sueldo solo le vale descalificar o gritar, para de esa forma llevar razon.
Idiota por decir la verdad, pues idiota será tu put.a madre
Este popito, o es idiota o es el mismo Pepiño Blanco en persona.
Un amigo vino el verano pasado desde Madrid y llegó a Córdoba con media hora de retraso. Cuando fué a ventanilla a que le devolvieran el importe le dijeron que tenia que reclamarlo en Madrid... Cuado volvió a Madrid, en atocha, le dijeron que tenia que haberlo reclamado en Córdoba... Y no era cosa de vover a Córdoba para que le reintegraran el importe
Hay que inaugurar como sea...si eso cuesta un dineral y hay que devolver el dinero....que más da? pagan los borregitos...y si hay un accidente? que más da? este es un gobierno de accidentes.
Queda una gran duda, estas obras a toda marcha son para terminar antes de elecdiones o para cobrar el mayor número de comisiones antes de salir en marzo?
Yo creo que de esta mujer lo mejor es no decir nada. A ver si callandonos se va y gana hasta el diccionario de la RAE.
AVE CAESAR, MORITUTIS TE SALUTAM..........
ANTES PARTÍA QUE DOBLÁ....
Además de una completa inútil y de una desdichada prepotente, la Maleni es GAFE.
Y así se gasta... y así se gastan lo tuyo.
Informes... asesores... consejos... estudios... comités...
El marido de doña Sonsoles y sus 700 asesores no han conseguido evitar, cambiar o acabar con:
- Tener una clase trabajadora con los salarios más bajos de la UE
- El mayor fracaso escolar de la UE
- La televisión más decadente del mundo
- Los medios más sectarios del mundo
- Ser los mayores consumidores de cocaína del mundo
- Que nuestros jóvenes aparezcan en los primeros lugares de los más alcoholizados del mundo
- El país donde más divorcios se producen de la UE
- Una de las naciones más inhumanas en su trato a los animales
- Donde más tardan en emanciparse los hijos
- Uno de los mercados inmobiliarios más caros del mundo
8.- 9-11-2003.- Nuevo informe que alerta sobre la peligrosidad del AVE Madrid-Lleida. Un estudio elaborado por científicos de dos organismos de investigación españoles en el que se advierte de que el tren supera con mucho el riesgo admitido a nivel internacional en este tipo de obras.
2
- Las pensiones más bajas de la zona euro
- A la cola de Europa en productividad
- España, a la cabeza de la UE en contaminación por humo del tabaco
- Ocupar el puesto 76 en sostenibilidad ambiental mundial
- Tener un déficit por cuenta corriente de los mayores del mundo
- La inflación mayor de la zona euro
- El país europeo con mayor precariedad laboral
- Encabezar la estadística europea en siniestralidad laboral
- El país donde más se discrimina en razón del sexo (ley de igualdad)
7.- 24-10-2003. La línea del AVE Madrid-Lleida sigue registrando sovacones en el trayecto. El último es una enorme brecha de tres metros de ancho por dos de profundidad en terraplén artificial a unos 19 kilómetros de Zaragoza, entre las localidades de El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro
3
- Liderazgo zona euro en pobreza (seis millones de pobres)
- Liderazgo europeo en abortos
- Liderazgo europeo en inmigración ilegal
- Liderazgo europeo en delincuencia extranjera
- Liderazgo europeo en corrupción y delincuencia urbanística
- Liderazgo europeo en blanqueo de dinero
- Liderazgo europeo en pérdida de confianza en los líderes
- Ser el cuarto país en el ranking mundial en número de cirugías estéticas
- Ser una de las naciones más divididas e influenciadas por los nacionalismos e incapaz de acabar con el terrorismo teniendo el liderazgo europeo en enfrentamientos políticos internos y en nacionalismos virulentos y descontrolados
Sigo…?
6.- El juzgado contencioso-administrativo número cuatro de Madrid ha condenado al ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) por no ejecutar correctamente la obra de la línea del AVE Madrid-Lleida.
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En su sentencia, el juez obliga al organismo a invertir 31 millones de euros en ocho municipios por los que pasa el tren de alta velocidad, para arreglar los destrozos causados por las obras del AVE en las fincas colindantes a la vía.
5.- Según informa el semanario Interviú, la familia política de Esperanza Aguirre ha promovido más de 9.000 viviendas en torno a la estación del AVE Madrid-Lleida a su paso por Guadalajara. El precio de estos terrenos supera los 8.000 millones de las antiguas pesetas.
El negocio arranca en 1998, cuando el PP decidió colocar la única estación del AVE Madrid-Lleida, a su paso por Guadalajara, en la pequeña localidad de Yebes. La decisión favoreció a Fernando Ramírez de Haro, esposo de Esperanza Aguirre, y a su familia, que poseen en este municipio y en sus aledaños miles de hectáreas.
4.- 15-2-2004. El Ministerio de Fomento aún no tiene fecha para que los trenes de la línea de alta velocidad entre Madrid y Lleida puedan alcanzar la velocidad máxima prevista de 350 kilómetros por hora. Actualmente, los trenes del AVE y Altaria que desde el pasado mes de octubre realizan el trayecto entre las dos capitales no superan los 200 kilómetros por hora.
3.- 15/10/2003; se inauguró el 11/10/2003. Por la línea del AVE Madrid-Lleida circuló anteayer el primer tren con retraso. Un Talgo-Altaria que salió de Barcelona a las 7.30 y debía llegar a las 9.48 a Lleida lo hizo más de una hora después. El mismo retraso se mantuvo en el trayecto del convoy de Lleida a Madrid, por lo que la compañía ha decidido devolver a los pasajeros el importe íntegro del billete.
2.- Un total de 2.762 pasajeros se vieron afectados ayer por un corte de tres horas y media -entre las 11.00 y las 14.30- en la línea del AVE Madrid-Lleida entre las localidades zaragozanas de Ricla y Calatayud debido a una bajada de tensión en la catenaria.
Los fallos no afectan sólo al AVE Madrid- Málaga, sino también al de Valladolid. No se hicieron las pruebas oportunas y propongo que las indemnizaciones a los viajeros salgan de los bolsillos de Z y Lady Aviaco. Ya son demasiados gastos los que pagamos con nuestros impuestos y que son debidos a la propaganda del " gobierno de España" o a la falta de previsión o pagar a los nacionalistas para que voten a favor del canon o no reprobar a la desastre de Maleni. Pero Z y sus palmeros deben tener la misma opinión que la ex ministra Calvo : el dinero de los presupuestos no es de nadie.
Después de inaugurado el AVE MADRID-LLEIDA. Hechos:
1.- Cómo se puede explicar que el AVE cueste a Guadalajara más de treinta euros y a Sevilla poco más de cuarenta y dos? ¿Qué explicación tiene para esta desproporción entre la distancia y los precios de los billetes el señor Cascos?
Maleni, tienes más cara que espalda!!!!!!
5.- La tierra no cesa de hundirse en los alrededores del AVE Madrid-Lleida a su paso por Zaragoza. Esta semana han sido descubiertas dos simas, una a 650 metros del trazado del tren de alta velocidad y otra a sólo 150 metros. Los geólogos de Aragón insisten en la inestabilidad del terreno. El pasado lunes, un campesino halló un gran hoyo en un cultivo de alfalfa en Miralbueno. Tenía un diámetro de unos ocho metros y una profundidad de unos 15,5 metros. El miércoles fue descubierto otro socavón de unos ocho metros de diámetro y dos de profundidad a 150 metros del trazado del AVE y a sólo 10 metros de la línea férrea convencional en la localidad de La Cartuja.
4.- Un boquete de unos cinco metros, de entre 30 y 50 metros cúbicos de volumen, ha sido descubierta bajo las vías del AVE y la Ronda Sur ferroviaria en Zaragoza (kilómetro 343 de Zaragoza) por una empresa que construye una tubería de recogida de aguas pluviales para la Plataforma Logística.
Las mismas fuentes añadieron que técnicos de la empresa detectaron el hueco al comprobar que en esa zona no había el mismo nivel de resistencia de los suelos que en tramos anteriores, y precisaron que en ese lugar sólo hay dos metros de tierra entre la sima y la plataforma del AVE. Indicaron, no obstante, que técnicamente es fácil de resolver, inyectando hormigón para rellenar el hueco, pero apuntaron que se desconoce si hay más simas.
3.- En rueda de prensa, el secretario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Benigno Blanco señaló que debido a la "problemática existente en la puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Lérida el presidente del GIF ha puesto su cargo a disposición del Ministro, y éste ha aceptado su renuncia".
Por otro lado, Blanco informó de que los problemas surgidos hoy en la línea del AVE -que motivó la caída de un tramo de catenaria- se debió a un acto de sabotaje y que ha sido puesto en conocimiento de la Guardia Civil y agregó que "de momento" han quedado suspendidos los viajes promocionales previstos hasta el 7 de marzo.
Este personaje salido de las viñetas de "Pepe Gotera y Otilio, chapuzas a domicilio" no podría inaugurar las cosas cuando estuvieran bien acabadas? No podría dimitir algún día? Vaya país africano que tenemos!
2.- El presidente de RENFE, Miguel Corsini; el secretario de Estado de Fomento, Benigno Blanco Rodríguez, y el alcalde de Zaragoza, José Atarés, viajaron hoy en el primer trayecto promocional para los medios de comunicación del AVE Madrid-Zaragoza-Lleida. A partir de ahora, el trayecto Madrid-Lleida se completará en 2 horas y 40 minutos. Y el viaje de Madrid a Zaragoza se hará en 1 hora y 45 minutos.
Sin embargo, el Secretario de Estado, Benigno Blanco, destacó que "aun no hay una fecha formal fijada para la inauguración oficial" de la línea de alta velocidad entre Madrid-Zaragoza y Lérida. Blanco indicó que durante las dos próximas semanas se llevarán a cabo viajes diarios en ambos sentidos y que tras ellos se fijará la fecha definitiva.
En el viaje promocional de 24-3-2003 se realizó con dos trenes, uno en cada sentido y "llenos de periodistas", cada tren tubo que volver a su estación de partida ya que se produjo un corte del fluido electrico en Brihuega por el fallo de...
... del anterior
Desde entonces la inauguración del AVE a Lleida ha sufrido cinco aplazamientos. Debía estar lista para el 12 de octubre de 2002; Fomento propuso más tarde la fecha del 20 de diciembre de 2002; en febrero de 2003 Fomento organiza viajes en pruebas, que fracasan; el consorcio Ansaldo-Cobra pacta la fecha definitiva del 31 de mayo de 2003, que tampoco se cumple; el 31 de julio fue el último aplazamiento, ya desechado.
AVE MADRID-ZARAG-LLEIDA.. HECHOS:
1.- En el año 2.000 José Mari presenta el Plan de Infraestructuras 2000-2007 que permitirá unir madrid con otras capitales de provincia, para ello empieza la faraónica obra y encarga en el 2.001 la friolera de 559 nuevos trenes.
Once años después de la inauguración del primer AVE y con los adelantos tecnológicos el super-gobierno del PP a través del Ministerio de Fomento, con una inversión de 4.198 millones de € y un plazo de ejecición de la obra de 90 meses pretendió inaugurar el tramo Madrid - Zaragoza - Lleida de 481 Kilómetros. En pricipio estaba previsto que el tren hiciese su primer recorrido el 12 de Octubre de 2.002, el día de "la fista nacional". Su velocidad debía de ser de 350 Km/hora, para recorrer el tramo Madrid - Zaragoza en una hora y 45 minutos, y el tramo Zaragoza - Lleida en 55 minutos.
Estos medios de la derechona que no soportan que la gente de izquierdas sea la que implante el progreso en España sacan cualquier cosa. Efectivamente, la noticia debería ser que el 90% de los trenes ha llegado bien.
¡¡ QUE LES DEN !!
¿ No es noticia que el 90 % de los trenes han llegado bien, recien inagurada la linea? .
Ademas yo me apunto a viajar gratis llegando tarde.
NO me sean simplones, PDeceros.
Comentario por gofarra 27.12.07 | 11:44
Mierda lo será tu put@ madre.
Veo que la mierda ppera no se acuerda de cuando se inaguró el ave a lleida que estuvo casi 2 años con velocidad máxima de 195 km/hr. Eso sí que era AVE no ? capullos de mierda del pp.
estas son la prisas de las elecciones, todo con mucho autobombo, pero una puñetera mierda, todo eso acompañado de unos ineptos enpezando por la ministra.
ellos diran que no saben nada que la culpa es de los usuarios, de renfe , del pp y de renfe.
este gobierno todal de ganar la elecciones es capaz hasta de matar y echar la culpa a cualquiera menos a ellos mismos.
Este psoe es un desastre no se han renovado y mandan los menos preparados del felipismo tricon y del Gal.
Son una panda de pijines falsos progres y muchos de ellos hijos de Papa franquista.
Hasta el papa de Chaves era General del ejercito sedicioso del Dictador, estos estan viviendo de la politica como sus papas del franquismo y el papa de ZP mucho rollo con el abuelo mason pero entro en el Aytº de Leon a dedo como la sta. de la Vega tambien hija de mandamas franquista entro de magistrada por el 4º turno del corrupto felipismo, y el papa de Bono y el papa de Rubalcaba, ect,ect,ect, y el papa del ministro Bermejo, ect,ect, estos son una panda de jetas. y Javier de Paz ta llevandoselo calentito en nombre del pueblo, estos por seguir en el gobierno en nombre del proletariado oprimido y viviendo como los capitalistas despues del gal les creo capaces de TODO.
sabe usted señora socabona que los trenes que usted a Inagurado con sus prisas estan todos para la basura eh ? losabe ono aparte lepuedo decir que usted es una sinberguenza una ladrona por tener ese trabajo que usted no esta capacitada digame que estudios tiene usted yo ninguno pero no rrobo como usted bueno lode usted selo sigo para rreirme un rrato y esque se de buena tinta que usted ace la O con un camuto y esque en andalucia son todos casi Iguales la educacion por el sur no paso ademas tienen a chavez que coño van a saber bueno cho fea espero no berte mas por aqui que medas miedo escondete debajo de una alcantariya aber si se derrunba y con un poco de suerte te mata y sino loara la eta por no aber cumplido lo prometido estais cagados en Febrero bais ala mierda bueno VIVA España Y VIVA el PP
Todo esto no hay por donde cogerlo.
¿Qué le falta al pueblo por ver?
Yo no viajaría muy seguro en un AVE inaugurado por esta gentuza, a la que le da lo mismo la eficacia de los transportes públicos, sino su aprovechamiento político.
Ya pueden ponerme el AVe Gratis, todos los dias, que no me monto en un tren de esos ni de coña...no sea que llegue antes al infierno que a Madrid..salu2
Yo ya no se que tiene que pasar para los que defienden a semejantes irresponsables, ineptos, sinverguenzas, y demas calificativos, abran los ojos, o tiene que pasar una desgracia...menudo pais!!
Lo que hace falta es que no se produzca una tragedia humana por culpa de esta banda de subnormales que desgobierna España.
El AVE Cordoba-Malaga de 55minutos a dos horas ( mas que el talgo).
Inaugura una autovia en Almeria y a la media hora tienen que cerrarla y dejarla como una carretera comarcal...desastroso. El AVE a Valladolid idem de lo mismo.
Porqué inuaguran infraestructuras sin estar preparadas ?? SOLO PARA GANAR VOTOS. Pues lo estais perdiendo a mansalva. Vaya tela si todo lo que hace este Gobierno de inutiles fuera medible ( que lo es para personas normales) pero es que hay tanto papanata que no se entera de nada. La luz, el gas , el agua, el pollo, la leche, el pan etc subiendose a las nubes y ademas las hiptecas. Hasta cuando vamos a aguntar que se nos robe tan impunemente ???iue
Miércoles, 9 de julio
Alfonso Agís
Invermanía
Ramón Tamames
Grupo Cenyt
Luis Llopis Herbas
Jesús Pérez
Juan Carlos Ureta
Luis C. Sánchez
Juan Otero
