Instalados en Almansa resaltos reductores de velocidad

01.11.08 @ 08:08:12. Archivado en ME de "Iniciativas Almanseñas"

En Almansa no sé si nos hemos pasado poniendo resaltos reductores de velocidad por todo el centro del SUP como en la Avenida que va desde la Estación hasta el Monumento al Zapatero y no se si también por el Paseo de las Huertas.

Debe ser que los que vigilan el tráfico por la ciudad observan que los almanseños no cumplen la limitación de velocidad en las Zonas 30 (a 30 km/h).

Unas veces es por la velocidad, otras para evitar accidentes, otras para las zonas escolares y proteger a los mismos.

Pero llevamos dos mañanas que los saltos que pega el autobús cuando coge un resalto, de ésos reductores de velocidad fabricados con asfalto, son tremendos. Incluso yendo con el coche podemos cargarnos más amortiguadores y alerones.

Y pienso si será que los han hecho un poco altos y si han puesto demasiados resaltos.

¿Y cómo está la legislación sobre:
si se pueden poner,
qué colores utilizar,
la anchura de los mismos,
la altura del resalte,
si tienen que ser de goma,
si se llaman bandas rugosas,
etc., etc.?

Leemos en un periódico digital que:

La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente:

1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 mts. para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km", según especifica esta asociación.

Leer más-> "Los ayuntamientos podrán ser sancionados si no adaptan los reductores de velocidad."

______________________________

Un análisis significa presentar el producto o servicio aquí en el blog con críticas constructivas y otras que no lo son tanto. Lo que ganas: que se conozca tu empresa, lo bueno o malo que tiene, el contacto para quien esté interesado, etc., etc.

______________________________