(PD).- El coche híbrido ha sido siempre una utopía. Nunca se ha podido comercializar uno que fuera rentable para las marcas, pero parece que eso ha llegado a su fin. La presentación del F3 DM de BYD, una compañía china que pretende convertirse en líder mundial en la materia. El multimillonario estadounidense Warren Buffett ya ha comprado el 9,9% de la compañía.
El lanzamiento se ha realizado por todo lo alto. El coche es, según Build Your Dreams, el nombre tras la siglas de esta empresa china, el primero que se puede recargar totalmente a través de la red eléctrica, incluso en casa. El automóvil, que competirá directamente con el Prius de Toyota y el y el Chevrolet Malibu de General Motors, cuesta algo más de 16.000 euros, tarda siete horas en recargarse, tiene una autonomía de 100 kilómetros y un motor alternativo de gasolina.
En una estación especializada en esta energía el coche puede recuperar su energía en 10 minutos, siempre según los datos de la empresa distribuidos este lunes. "Con este lanzamiento, BYD toma ventaja sobre el mercado del automóvil en lo que se refiere al uso de las energías renovables", ha asegurado en los medios chinos Wang Chuanfu, el presidente y fundador de la empresa. El negocio y la competencia prometen, sobre todo tras el fiasco de otras formas de energía que se presentaban como la alternativa definitiva, con el hidrógeno al frente.
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Absurdo ver los comentarios a una noticia técnica. Absurdo también ver que se promociona a un automóvil que, fundamentalmente, se recarga en la red eléctrica.
El coche eléctrico es una engañifa. Para recargarlo se necesita energía eléctrica, cuya generación, salvo la efectuada en centrales nucleares, es contaminante. Los recursos renovables no puede remplazar al carbón o al combustible fósil en la industria generadora.
El auténtico coche ecológico es el que funciona con las llamadas "fuel cells" o "baterías de combustible". Pero este tipo de automóvil es mucho más caro de producir y mantener que el que aquí se anuncia que, en definitiva, no pasa de ser un "gadget" para ecologistas.
El DESCEREBRADO que me precede no quiere comprar un auto de "chinolandia". EL 25% DE LA POBLACION MUNDIAL.
Me hace acordar a los que hace unos años nomás hablaban de las porquerias japonesas. AHORA LOS AUTOMOVILES JAPONESES han conquistado TANTO el mercado EUROPEO como el yanqui de DETROIT.
pOBRES DESCEREBRADOS PENINSULARES, si lo hubiera inventado un CONSERVADOR PENINSULAR estarian a los gritos promocionando la compra del autito.
No, si OS DIGO, que teneis UNA DERECHA que vale mas que 10 peliculas de CHAPLIN!!!
El DESCEREBRADO que me precede no quiere comprar un auto de "chinolandia". EL 25% DE LA POBLACION MUNDIAL. Me hace acordar a los que hace unos años nomás hablaban de las porquerias japonesas. AHORA LOS AUTOMOVILES JAPONESES han conquistado TANTO el mercado EUROPEO como el yanqui de DETROIT.
pOBRES DESCEREBRADOS PENINSULARES, si lo hubiera inventado un CONSERVADOR PENINSULAR estarian a los gritos promocionando la compra del autito.
No, si OS DIGO, que teneis UNA DERECHA que vale mas que 10 peliculas de CHAPLIN!!!
Hay que tener huevos para comprar un coche de chinolandia, entrad en páginas de revistas del motor y ved los vídeos de pruebas de choque Euroncap , choques que en un simple Twingo se saldan con un susto y un chichón en el peor de los casos en un coche chino se convierten en un choque mortal, el chasis queda retorcido, el motor entra en el habitáculo, el volante aplasta al conductor en su propio asiento, bufff, mejor lo veis y así opinais de la "calidad" de esos coches que debe ser que los fabrican con papel Albal y calamina.
Sábado, 11 de julio
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