"El parabrisas quedó lleno de pájaros; no hubo tiempo para una evasión"

19.01.09 | 18:37. Archivado en Accidente

(PD).- Una bandada de pájaros golpeó el avión Airbus 320 de la compañía US Airways que tuvo que acuatizar en el río Hudson, según confirmaron las grabaciones de las cajas negras de la aeronave, informaron hoy las autoridades de transporte de EEUU.

Tras escuchar las palabras grabadas del piloto del avión, quien señaló la situación de emergencia en la que estaba, los investigadores revisaron hoy minuciosamente la cabina de pilotaje y uno de los motores de la nave, indicó Kitty Higgins, miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB por sus siglas en inglés).

Un avión de la aerolínea estadounidense US Airways, con 150 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, se vio obligado el pasado jueves a acuatizar en el río Hudson, en el oeste del barrio neoyorquino de Manhattan, después de ser golpeado por aves y de que por el impacto se paralizasen los motores.

Se evitó una catástrofe aérea

Según uno de los investigadores, a quien hacen referencia varios medios estadounidenses, las grabaciones registradas con la voz del piloto Chesley "Sully" Sullenburger, "era tranquila".

La pericia de Sullenburger, de 57 años y ex piloto de las Fuerza Aérea Estadounidense, evitó lo que pudo haber sido una catástrofe aérea, pues solo algunos de los pasajeros resultaron heridos leves en la maniobra y otros fueron atendidos de hipotermia debido a las bajas temperaturas del río Hudson.

Las autoridades federales recuperaron en la noche del viernes las cajas de registro del vuelo del A-320, y durante el fin de semana la NTSB confirmó que el aparato cruzó el paso de "blancos primarios", probablemente una bandada de pájaros, poco después de levantar su vuelo en el aeropuerto neoyorquino de La Guardia para dirigirse a Charlotte (Carolina del Norte).

Inicialmente los investigadores creyeron que ambos motores se habían desprendido con el impacto del avión en el agua, pero cuando izaron la cabina encontraron el motor de estribor todavía colgado del fuselaje. Ahora analizan, según el NTSB, todos los datos electrónicos registrados en el aparato para determinar todos los aspectos del accidente.

Una bandada de pájaros

Kitty Higgings dijo en una conferencia de prensa que tanto el piloto como el copiloto del avión observaron una bandada de pájaros segundos antes de que fallaran ambos motores.

El copiloto Jeffrey Skiles conducía el despegue cuando detectó la bandada de aves mientras el avión subía entre 1.000 y 1.500 metros, se lo comunicó al piloto y "segundos después el parabrisas quedó lleno de pájaros. No hubo tiempo para una evasión", explicó Higgins.

Según las grabaciones, agregó la misma fuente, el piloto comunicó a la torre de control que iba a intentar acuatizar en el río Hudson, después de analizar con esos expertos los posibles lugares para realizar esa maniobra de emergencia, y pidió a los pasajeros que se prepararan para el impacto.

El capitán de la nave, que todavía no ha realizado ninguna comparecencia pública ante los medios de comunicación por petición de la Asociación Estadounidense de Pilotos Comerciales, ha agradecido, mediante un comunicado de prensa en Danville (California), el apoyo que ha recibido en los últimos días.