María F. Cruz.- En 1997 la película definitiva sobre el desastre ocurrido el 14 de abril de 1912, el hundimiento del Titanic, vio la luz de mano de James Cameron. Pero muchas anécdotas de aquel naufragio no se narraron en los 194 minutos de grabación.
A pesar del increíble trabajo de documentación realizado en la película, existen algunos fallos o algunas inexactitudes. Comparamos el exitoso largometraje, que ganó 11 oscar, con la verdadera historia del buque, aprovechando que en estos momentos se encuentra en España la esperada exposición sobre el trasatlántico, “Titanic, the artifact exhibition” que está dando la vuelta alrededor de Europa.
10 de abril de 1912. El Titanic, llamado el Buque de los sueños y apodado “El insumergible”, zarpaba desde Southampton, Inglaterra, rumbo a Nueva York. En él viajaban 2229 personas, entre pasajeros de primera, segunda y tercera clase y tripulación.
Se trataba de un buque británico, construido por irlandeses en el plazo de tres años, y era el trasatlántico más lujoso y rápido construido hasta el momento. Propiedad de la compañía White Star Line, dirigida por J. Bruce Ismay, y diseñado por Thomas Andrews. Posteriormente, se le aplicaron algunas modificaciones al diseño original para ampliar las cubiertas y la altura de los camarotes de primera clase.
El Titanic tenía, como la mayoría de los trasatlánticos, tres clases. La primera clase gozaba de unos lujos de los que no gozaba ningún otro barco y los camarotes de tercera clase hubiesen sido camarotes de segunda clase en cualquier otro barco. Uno de los camarotes más lujosos estaba situado en la cubierta B (por la que pasean Rose y su desagradable prometido Cal (Kate Winslet y Billy Zane) en Titanic.
Además, los pasajeros de primera clase contaban con dos comedores. En uno de ellos ofrecían un menú a la carta que no estaba incluido en el precio del billete, aunque hacían un modesto reembolso a aquellos pasajeros que decidían comer en este restaurante.
Las vajillas eran de una calidad exquisita, y tenían grabados en oro y piedras semipreciosas. Tristemente, estos grabados ya no se pueden ver en las vajillas de la exposición, aunque sigue resultando asombroso el mantenimiento de la porcelana de los restos… prácticamente intactos.
En primera clase contaban con baños propios (obviamente) y con grifos de agua caliente y fría. Se bañaban primero con agua de mar, que creían terapéutica, y se aclaraban con agua dulce que los camareros llenaban cada mañana.
Fue uno de los primeros barcos con piscina y pista de squash, y su gimnasio (que vemos cuando Jack (Leonardo Di Caprio) persigue a Rose por la cubierta de primera clase y la hace entrar en un cuartito semi-oscuro) contaba con los aparatos más modernos de la época. También tenían en primera clase barbería, baño turco y salón de fumar.
También se cree que había un coche, un Renault rojo (exacto al de la película) solo que éste se encontraba embalado y, por lo tanto, no hubiese podido producirse esa escena erótica entre Jack y Rose.
La situación cambiaba para los pasajeros de segunda clase, pero donde realmente se notaba la diferencia era en los camarotes de tercera. Normalmente estaban ocupados por cuatro extraños que no hablaban el mismo idioma, pues personas de distintas nacionalidades viajaban en el barco (españoles incluidos). Éstos dormían en literas y apenas tenían espacio para moverse por el camarote, aunque tenían baños propios.
Las clases estaban separadas en distintas cubiertas, tal y como se ve en la película, aunque no está comprobado que los perros de primera clase bajasen a la cubierta de tercera a hacer sus necesidades… aunque es bastante probable.
Por supuesto, solamente el personal imprescindible estaba a la vista de los pasajeros: camareros, camareras, el capitán, el constructor del barco y Thomas Andrews, su diseñador. El resto del personal, como aquellos hombres que hacían funcionar las calderas y sin los cuales el barco no se hubiese puesto en marcha, tenían escaleras y pasillos privados para no entrar nunca en contacto con los clientes.
Más mágenes del barco, aquí.
EL VIAJE
Era el primer viaje del Titanic y el último de su capitán, Smith. Él era veterano de la mar que había trabajado muchos años al servicio de la White Star Line y al que convencieron de que realizase este último viaje antes de jubilarse. Muchos de los pasajeros no viajaban en un barco que no estuviese capitaneado por Smith.
Viajó durante mucho tiempo prácticamente a toda máquina, puesto que Bruce Ismay forzó al capitán (también se observa en el filme) a hacer lo posible por batir un récord en el viaje a través del Atlántico.
(Continuará)
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mi opiñon despues de la desgracia del undimiento del titanic es que es una verdadera lastima que algo tan importante y de tanto trabajo y planes desperdiciados se vallan en las simples aguas del oceano... es una lastima que despues de tanto tiempo que la gente embarcaba para cumplir el famoso viaje de los sueños (titanic),y se terminaran encontrando con las peor de las peores de las noticias como la que cumplio el capitan en informarles que el titanic se estaba undiendo por la causa de un iceberg al cual no pudieron esquivar.. no para de analizar cada una de las partes para poderme combenzer de que lo que ah pasado es todo una falza mentira... en este momento estoy sacando imformacion de todos lados para quisas el dia de mañana pueda ayudar con cualquier periodico y que la gente sepa que no solo fue una distraccion lo de la tragedia del 10 de abril del 1912,si no que algo mas paso y nunca nadie lo supo.. lamento las 1000 victimas de esa noche y seguire trabajando en esto que servira!!
Me encantan los transatánticos de principios de siglo,es una pena que ya no existan éste tipo de barcos,los cruzeros de hoy en día son tal vez mucho más lujosos por dentro,pero no tienen ni punto de comparación esteticamente a los de antes que eran asi alargados con grandes chimeneas y mástiles,yo los veo como una obra de arte de la ingeniería más que por su lujo,por eso me gustan esos barcos,ojala se hiciese alguno así hoy en día.
Titanic es la pelicula mas bonita para mí porque me gusta la cancion es de amor,etc ay una cosa porque no hechan la dos joooooooooooooo seria muy bonito
Titanic es la pelicula mas bonita para mí porque me gusta la cancion es de amor,etc ay una cosa porque no hechan la dos joooooooooooooo seria muy bonito
me parece muy interesante pero en realidad me da igual acerca de ese barco total yo no vivia para ese tiempo
esta pelicula me gusta mucho por que muestra algo parecido a loque vivi con alguien a quien ame y no puedo tener a mi lado por que es alguien prohivido pero la pelicula es excelente de verdad espero que en algun momento se realice una 2da parte aunque sea fisticia ........................
wowwwwwwwww me encanta esta pelicula es lo maximo cada vez que la veo lloro pero lo mas triste es cuando leonardo se va hasta el fondo esa parte es super triste.esta pelicula se parece en gran parte a um episodio de mi vida donde yo y alguien mas nos separamos y todavia no se sabe quien sobrevibio bueno besos a todos y felicidades a leonardo dicaprio y a la otra protagonista son lo maximo y felicidades tambien al director de esta pelicula es lo maximo adios felicidades y mucho exito
que grabaran otra pelicula como la del titanic
felicito alos productores de la pelicula del titanic mea gustado mucho no agais caso de la gente gue dice chorradas del titanic para mi es un prebilejio aberlo conocido perdodar por la falta de ortografia de berian acer otra peli del como gue lo estubieran intentando sacarlo pero por las dificultades del tenporal en pezara a torcese las cosa me encantaria tener una magueta del entero y otra cuando esta partido en dos la guesta partida en dos para mi pezera guedaria mu chula eso es el titan del mar me encantaria poder coger algo de hai para llebarmelo a casa hai gente ggue no aprecia estas cosas cuando deverdad hai gue apreciarlas sin encanbio aprecian otras gue no tienen mayor inportanci les guiero dar las gracias a la gente gue graba el barcogue acen esas inbersiones gue luchan tanto solo portener una imagen hoi estado viendo documenlales del titanic y lo veo vonito con las cosas gue lleba porencima del foldo daria logue fuera por tocarlo ese barco tiene algo gue me inpresiona much
el titanic asido leyenda y seguira siendolo una cosa tan bonita no deberia estar ai es una cosa gueme llama mucho beo los documentales de el en el fondo del mar y se me parte el alma doy gracias alosgue lo hicieron hia pesar de todo podian cojer i bajar para cojer cosas y ponerlas en esposicion para gue la jente lo viera y no subastarlas esas cosas son de jente gue padecieron son cosas bonilas para recordar
hi nuestros hijos porgue cada tornillo cada astila lo mas pegueño seguira siendo el titanic me ubiera gustado mucho aberlo bisto de berdad se ria tremendo fabuloso de poder tocarlo sentiresas emociones gue otros ya sintieron me emociono pesar en la jente guelo vio la guejen gritando despidiendose elegrias lloros emociones en esa ecoca para mi todas esas cosas abian sido pocas parami cada vez gue escucho algo de el es como si meguitaran un trozo demi cuerpo ber a esa jente tan feliz se merece un omenage .titanic sienpre te recordaremos y espero gue vivas para sienpre tita...
el titanic asido leyenda y segira a si incluso viendo los documentales de el bajo el mar es precioso me encantaria de gue se pudiera sacar de hai yo tengo 26 años no estaba nacido pero es una de las cosas gueme llama mucho y cuando lobeo abajo del mar seme parte el alma gracias alos gue hicieron eltitanic al capitan y atodos gracias descansa en paz titanic 14,04,1912 joseluis gabarre montoya
me encanto yo sola empece a investigar el barco y mire la película y me encanto mucho fue lo mejor de mi vida lo que no me gusto fue cuando se fue a bajo del mar es lo mas triste de la película
pero despues estuvo muy bueno yo quiero que me contraten para le película cuando sea grande es mi sueño bueno es todo lo que tenia que decir besos a todos y yo ojala que me conósca con Leonardo dicapro
me a inpresiomado mucho la pelicula de el titanic por que cuando se unde el varco rose salba a jack esta undien do atado en la tuberia i rose le salba
q mierda ojala se muriesen tos los del titanic
q mierda ojala se muriesen tos los del titanic
hola soy kelly valentina es la berdad el titanic se
undio de verdad el titanic
por que yo ya la vi medio mucha tristesa
por lo que paso
HOLA ME LLAMAO ALBERT VIVO EN VENEZUELA BUENO LO QUE QUIERO DECIR ES QUE LA PELICULA DEL TITANIC ME ENCANTA ES FABULOSA LA VI CUANDO TENEIA MAS O MENOS 5 AÑO Y LA SIGO VIENDO TENGO LA CANCION EN INGLES Y EN ESPAÑO EL DEMASIADO BUENICIMA QUICIERA QUE LA REPITIERAN TODOS LOS DIAS XQ LA VEO LA VEO Y LA VUELVO A VER Y ME ENCANTA LLORO CUANDO LA VEO ES BUENICIMA BUENO CHAO ....
soy omar
me gostaria el titanic soy omar tengo 17
hola soy marie mi pais de nacimiento es bonao republica dominicana me gusta mucho la peliculade titanic espero que la pongaen lo canales españoles donde resido ashora
Hola mi nombre es Breiner David tengo 17 años, soy de Barranquilla, Colombia pues hice esta presentacion para ustedes me pueden escribir a este correo david_breiner@hotmail.com tengo documentos, detras de camaras( videos), musica, imagenes.. etc bueno ahi les dejo un apresentacion que hice esta es la Direccion: http://www.diapositivas.com/powerpoints/25-07-2008/titanic-1912.php
Este Barco me inpacto fue algo extraordinario cuando yo vi la pelicula me impacte tanto que hasta las lagrimas se salieron solas me encanto espero que puedan hacer otra pelicula como esta pero tiene que impactar mas que la primera.
simpre toda informacion acerca del TITANIC es importante acerca del amor
entre 2 personas y tratar se sobrevivir es como yo y mi querida fercha
Muchas gracias por vuestros comentarios, sobre todo aquellos que hablan con interés y respetando. Se agradece. Los datos que facilitais están siendo de tremenda ayuda. Espero tener tiempo para escribir la segunda parte esta semana y la podréis leer pronto; hablará de cómo se hundió el Titanic y de lo que pasó aquella noche. Efectivamente, como dice Robin Hood, admirable el comportamiento de algunos pasajeros, como el de "La insumergible Molly Brown".
Y con respecto a su pregunta de qué pasaría en este siglo... la verdad es que creo que hay que tener en cuenta que hablamos de una situación de pánico extremo. Las mujeres podrían querer aprovecharse de la galantería de los hombres. Sin embargo creo que todo el mundo tiene derecho a la vida, y derecho a salvarse. Yo no ocuparía un puesto en un bote porque soy mujer, sino porque soy un ser humano, y tampoco quitaría el puesto a un hombre por ser hombre.
Los niños, espero, sí se respetarían. Gracias por plantear ...
Otra consideración. Los hombres del Titanic, tanto pasajeros como tripulantes se comportaron como auténticos caballeros ingleses heroicos, haciendo que se salvaran primero las mujeres y los niños en los botes salvavidas, sin rebelarse contra su destino determinado por el Capitán del buque y las costumbres de la época. ¿Qué sucedería ahora, en este siglo XXi de furibundo feminismo y de malhadada igualdad de género? ¿Habría que echarlo a suertes entre los adultos, hombres y mujeres, respetando sólo a los niños? Admito apuestas y opiniones.
P.D. Me refiero a la presunta historia de amor de los protagonistas, incluida la irrupción del galán (Leonardo di Caprio) en la cubierta de primera, en el comedor y los camarotes de lujo, todo ello más falso que una moneda de tres euros.
Interesante descripción de las características del buque, aparentemente insumegible. En cuanto a la película de James Cameron, es una muestra del decadente cine norteamericano actual: técnicamente espectacular, música, fotografía, actores efectos especiales, etc. pero basada en una historia falsa, tonta e inverosímil. Puesto a elegir, prefiero la más modesta del cine británico "La última noche del Titanic". más respetuosa con la realidad de lo sucedido y por lo tanto, más honrada y menos "comercial" en el sentido peyorativo de esta palabra.
La orden histórica y la más correcta bajo el punto de vista del primer oficial que estaba al mando, fue dar "todo a estribor" para que cuando el barco se desplazara lateralmente hacia babor, pudiese esquivar el iceberg, como casi ocurrió. Chocar de frente tal vez hubiera salvado al Titanic, pero esta opción sí era un choque inevitable que habría causado terribles daños en todos los compartimentos de proa. No es seguro que la estructura del buque hubiera aguantado la propia inercia de sus 52.000 toneladas lanzadas a la máxima velocidad. En todo caso, desde nuestro sillón es ahora muy fácil fabular sobre qué habría pasado. Pero cuando los vigías divisaron el iceberg sólo faltaban 30 y pico de segundos para que chocaran con él. Realmente no hubo tiempo de ponerse a pensar.
En cuanto al "bug" de la película, es posible que no sea tal, y que el director pensara que tal vez la gente no entendería cómo al girar el timón a estribor, el barco comenzaba a caer a babor.
...
Hola Anilandro: he visitado tu blog y me ha quedado perfectamente claro todo. Gracias de nuevo.
Para Anilandro: en efecto, es como tú dices, con lo de la película me equivoqué por completo. Y, aunque no tengo tu experiencia, he navegado algo y también tienes razón en lo de la curva de evolución. El primer movimiento del buque hubiera sido caer al lado contrario antes de empezar a virar (efecto de la masa y la velocidad) pero entonces, ¿qué paso? ¿cual fue la orden del oficial: babor o estribor?.
Un amigo marino me explicó hace muchos años (por eso ando confundido, ha pasado mucho tiempo) que huese sido mejor limitarse a dar atrás y chocar de proa, porque así no se hubiesen inundado tantos compartimentos. Yo dudo de que huesen tenido tiempo ni siquiera de amortiguar el choque, porque con tantas toneladas de buque y a toda máquina, cuando se da atrás pueden pasar muchos minutos antes de que la pérdida de velocidad sea apreciable. Gracias.
mirian, guapa, cuantos añitos tienes.. ya vas al cole?? ea, ea ea.
Hola, Jesús y José. Las cosas no son como vosotros las plateáis. En primer lugar, en la película, el timonel gira la rueda en sentido contrario a las agujas del reloj, es decir, hacia la izquierda, que en timones de rueda, desde que comenzó a usarse este sistema de gobierno, más o menos en el siglo XVII, equivale a dar "Todo a Babor". Este movimiento es equivalente al volante de un coche, y no tiene nada que ver con la típica caña de los timones clásicos, que efectivamente funciona al revés.
Por otra parte, si en la noche del accidente, el timonel hubiera hecho esto, incumpliendo la orden de "Todo a estribor" del primer oficial, el buque, a causa de la inercia por la masa y la velocidad (efecto de la curva de evolución), en tan poco trecho no habría comenzado a virar hacia babor (a la izquierda), sino que antes de comenzar este movimiento, habría caído lateralmente a estribor, chocando de lleno contra el centro del iceberg.
Tras 25.000 millas a mis espaldas, sé de qu...
El iceberg estaba a estribor (o sea a la derecha del barco) y el oficial dice, efectivamente, "todo a estribor" y el timonel (en la pelicula se ve claro) gira la rueda hacia la derecha; lo que pasa es que el timón (en aquélla época era frecuente) iba al revés: si girabas a la derecha, el buque caía a la izquierda; o sea: a babor. Un barco de ese tamaño no puede llevar caña, lleva un mecanismo de engranajes y cadenas y una pala del timón que pesaba varias toneladas y precisaba mucha fuerza para moverla y mantenerla girada. Con esa maniobra, lo que consigueron fue rozar todo el costado (de estribor) del barco contra el iceberg, provocando una grieta de muchos metros de largo. Si se hubiesen limitado a dar marcha atrás (en un buque es como frenar) habrían destrozado la proa pero los compartimentos estancos habrían matenido el buque a flote.
la historia del titanic se me ase muy bonita,interesante y triste x k me da tristeza cuando se inunda el barco con la gente . a beses me dan ganas de meterme en la pelicula a desirles lo k va a pasar osea k van a chocar con un aizberpero no puedo.BYE
Para Anilandro. Según he leido todo a estribor es lo que se hacía cuando la embarcación se gobernaba con un timón de remo o con la caña de timón. Al desplazar la caña a la izquierda el buque cae a la derech y viceversa. Esto era enasí en todos los barcos. Unos años más tarde de la tragedia del Titanic se cambió el concepto al actual, dado que todos los barcos (excepto pequeños veleros) disponen de rueda de timón.
POBRE GENTE EN EL TITANIC, PERO SI HUBIESE SIDO UN BARCO ESPAÑOL SERIA LA MAYOR CHAPUZA DE LA HISTORIA, COMO ERA BRITISH FUE UN VIAJE MITICO LLENO DE MISTERIO Y DE TRAGEDIA, ASI SE ESCRIBE LA HISTORIA. AL FINAL PAGARON EL PATO LOS MISMOS INFELICES DE SIEMPRE, POBRES.
En la película Titanic hay algunas lagunas, como que ni siquiera se cita al California, que estaba parado a pocas millas y cuyo capitán fue juzgado por no hacer caso a los cohetes de auxilio. O el caso de la maniobra del timón cuando divisan el iceberg. Ya que el primer oficial Murdoch da la orden correcta "todo a estribor", pero en la película (que no en la realidad) el timonel gira todo a babor. Con el agravante de que si hubieran hecho realmente esto, por el efecto llamado de "curva de evolución del buque", el Titanic habría embestido el iceberg de frente.
Ver descripción del bug en mi web: http://sites.google.com/site/anilandro/05700-titanic
Pero hombre, no eran exactamente iguales. Informate...
Titanic 271,3m y 52250 Toneladas
Olympic 268,8m y 52067 Toneladas.
El Britanic era el más grande de los tres.
El Titanic era el hermano segundo de una serie de tres. El primero de la serie, el Olympic, era idéntico y tenía las mismas prestaciones, por lo que aplicar un superlativo al Titanic olvidándose de su hermano, es erróneo.
En cuanto al lujo del Titanic, igual que el del Olympic, no estaba a la altura de los barcos alemanes o franceses de la época. Podemos buscar fotos del Berengaria, antes Kaise Guillermo II, para hacerno a la idea de cómo eran los barcos alemanes de la época.
En cuanto a la maravillosa experiencia del Titanic, su hermano llevó una vida nada aparente y se desguazó cuando se fusionaron la Cunard y la White Star para construir el Queen Mary, que si fue un barco mítico y que todavía existe en Los Ángeles. Barcos míticos, en su época, coetáneos del Olympic fueron el Mauretania, el Normandie, el Rex, etc. El Titanic, si no se hubiese hundido, sería tan desconocido para la gente como sus hermanos Olympic y Britanic.
Que pesaos con lo del Titanic.....harto de que cada cuatro 5 años, salgan historias sobre esta tragedia.....
Basta ya, por favor.....
Jueves, 16 de febrero
Atticus-444
Ángel Sáez García
Juan Luis Recio
Juan Fernandez Krohn
Mª Rosario Aldaz Donamaría
Antonio García Fuentes
José Pómez
Padre Fortea
Ángel Gutiérrez Sanz
Chris Gonzalez -Mora
Carlos Ferrer
José Donís Català
Paulino Toribio
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