El “inviertan en Uruguay que es un país serio y seguro”, que José ‘Pepe’ Mujica recitó como un slogan durante toda su campaña proselitista, parece comenzar a dar sus frutos. Importantes grupos multinacionales están comenzando a “descubrir” al país vecino como otro mercado del Mercosur donde darle refugio a sus inversiones.
Ya no son sólo las empresas argentinas las que piensan en extender sus negocios a la vecina orilla. Grandes conglomerados extranjeros iniciaron una fuerte avanzada para desembarcar en compañías como Ancap, Pluna, la fabricante de neumáticos Funsa, o en los sectores automotriz y agroindustrial.
Gigantes como ArcelorMittal, Gazprom, Tata, Kia Motors, Renault, la aerolínea canadiense Jazz Airlines y la mayor fabricante de neumáticos de Asia han puesto en el punto de mira al país del Cono Sur.
Estabilidad económica y jurídica, respeto por las instituciones, previsibilidad y planificación a largo plazo y políticas oficiales que facilitan el acceso de la inversión son aspectos destacados por los empresarios a la hora de justificar por qué Uruguay se posiciona como un competidor de Brasil y Argentina por el dinero extranjero.
Desde “Uruguay XXI” la agencia oficial de promoción de inversiones y exportaciones del país vecino, explican que la economía viene creciendo a un promedio de 5,7% en los últimos cinco años y se espera una expansión de casi 4% para este año. Recuerdan que la inversión extranjera directa pasó de los u$s 300 millones anuales a comienzos del 2000 a los u$s 2 .200 millones actuales. Destacan que las exportaciones se triplicaron y estiman que para este año Uruguay recibirá inversiones por más de u$s 2.000 millones.
A esta cifra no sólo contribuirá el proyecto anunciado para la fabricación del Nano, el auto más barato del mundo propiedad del grupo indio Tata, sino también la petrolera estatal Ancap que se unirá a la corporación rusa Gazprom para explorar yacimientos de hidrocarburos tanto en tierra como en mar.
Otro caso es el de la aerolínea Pluna, que ha llegado a un acuerdo para que la canadiense Jazz Airlines ingrese al capital accionario de la empresa hoy controlada por el fondo inversor Leadgate. El ingreso de Jazz implicará la repartición del 75% del capital privado de Pluna en un porcentaje aún no definido, mientras el Estado continuará con la propiedad de 25% de la compañía.
En tanto, el fabricante de neumáticos Funsa negocia un joint venture con el tercer productor de neumáticos en importancia de China. El objetivo del grupo asiático es entrar desde Uruguay a Brasil y Argentina que mantienen cerrados sus mercados a los neumáticos asiáticos.
Leche y autopartes
En el sector alimenticio se destacan las inversiones de la norteamericana Schreiber Foods y la brasileña Bom Gosto. Ambos grupos lácteos se instalarán este año en el país vecino. Schreiber Foods lo hará tras comprar varias plantas productoras de quesos, suero y caseína. Y Bom Gosto construirá su filial en Uruguay para producir leche en polvo y manteca. En este negocio ya opera el multimillonario George Soros a través de Adecoagro; y la gigante neocelandesa New Zeland Farming, así como el frigorífico brasileño Marfrig.
El grupo alemán Bader fabrica cueros para asientos que exporta a Alemania y México. El holding ArcelorMittal adquirió la metalúrgica Cinter, que produce tubos de acero para vehículos y exporta a la Argentina, Brasil y Estados Unidos. Además, GKN Driveline, del Reino Unido, produce semi-ejes que vende en Argentina y Brasil. La empresa norteamericana Dana fabrica ejes diferenciales; Yazaki de Japón produce arneses de embragues, mientras que el grupo francés Renault cerró un acuerdo con la local Nordex para fabricar camiones que exporta a Argentina, Chile, Angola y Libia. Además, Nordex negocia con Kia Motors de Corea para armar en Uruguay 6.000 vehículos por año para exportar a Brasil.
Fuente: Cronista.com
Domingo, 27 de mayo
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