Silberman, señaló que el gobernante comenzó en 2005 un programa para integrar y administrar las dársenas con la ventaja que las rentables (Montevideo, Colonia y Nueva Palmira) ayudan al resto a posicionarse.
El directivo explicó, de acuerdo con la fuente, se pretende la especialización como una prioridad asociada a la complementariedad tanto en el plano nacional como regional.
"Tenemos una posición geográfica privilegiada, a la salida de una riquísima región en granos y minería (por el río Paraná) y debemos desarrollar mucho más el transporte por el río Uruguay, de manera que también se convierta en una hidrovía", amplió.
Silberman comentó que la ANP trabaja con sus pares de Paraguay y Bolivia y realizó estudios para incrementar el tráfico entre Asunción y Montevideo. "Les hemos ofrecido espacio sin costo para almacenamiento en Nueva Palmira y Montevideo", dijo.
Sobre el fondeadero capitalino, precisó que la infraestructura permitirá encarar el futuro con diferentes tipos de muelles al pasar de 9,5 metros de calado a 13, lo que aumentará el volumen de carga y abaratará los costos de los fletes.
Domingo, 27 de mayo
Efrén Mayorga
Hermann Rodríguez Osorio, S.J.
Julio Frank Salgado
Guillermo Roz
Asociación Cultural Vera Méndez
Paul Monzón
Karina Longo
Meir Finkel
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Rolando Rodrich
Francisco R. Figueroa
Julio San Francisco
Grupo Cenyt
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