Entretanto, la creciente demanda impone pensar en usinas de regasificación, una más amplia interconexión para intercambio con los vecinos, especialmente Brasil, y quizá también obras de conducción de gas -gasoductos- con tendido a partir de regasificadoras. A la vez, será necesario incorporar otros tipos de generación, que puedan colaborar para que la red nacional enfrente los tradicionales picos invernales o atienda la demanda agregada por una mayor actividad económica.

En la lista de sectores a dinamizar también aparece en un lugar preponderante el ferrocarril, que ya está siendo objeto de mejoras pero que también requiere un fuerte impulso y grandes inversiones a fin de generalizar el esfuerzo y contar con una herramienta apropiada para canalizar -por ejemplo- la producción forestal sin que los actuales medios sigan siendo una amenaza de pronto desgaste para las carreteras.

El país está asimismo asumiendo un perfil de eje de comunicaciones marítimas, algo bien encaminado gracias a las inversiones portuarias ya realizadas -en buena medida por operadores privados- y que deberán continuar en el futuro. La puesta al día de Montevideo debe ser acompañada por la de los puertos fluviales del litoral, e idealmente por el establecimiento de un puerto de aguas profundas en las costas de Rocha.

No cabe más, entonces, que saludar un ambicioso plan de inversiones y congratularse por el establecimiento de relaciones de tersa colaboración entre las autoridades y las del Banco Mundial que en el futuro decidirán el respaldo de la institución a iniciativas concretas.